cupé

Un cupé es un automóvil de pasajeros con dos puertas, techo fijo y, por lo general, asientos para cuatro o cinco ocupantes. El término se originó en el comercio de carruajes francés del siglo XVIII, donde un "coupé" era una carrocería de carruaje recortada o acortada. En el uso automotriz, denota una configuración de carrocería específica en lugar del tamaño del motor o el nivel de rendimiento, aunque los cupés han tenido históricamente connotaciones deportivas.

La geometría práctica de un cupé requiere una puerta delantera más larga para permitir el acceso de los pasajeros traseros, ya que no hay puerta trasera. Este panel de puerta más largo crea consideraciones estructurales para la rigidez de la carrocería y aumenta la complejidad de los burletes y los mecanismos de cierre. El espacio para las piernas trasero suele ser limitado en comparación con un sedán de cuatro puertas de la misma longitud total, lo que hace que los cupés sean menos prácticos para familias con pasajeros traseros frecuentes.

Variantes y evolución del mercado

Los cupés clásicos, como el Chevrolet Corvette o el Porsche 911, presentaban asientos traseros como una ocurrencia tardía o los omitían por completo. El marketing moderno ha desdibujado la categoría: los automóviles con carrocería sedán y una línea de techo inclinada ahora a veces se comercializan como cupés (cupés de cuatro puertas), y los vehículos utilitarios crossover con líneas de techo tipo cupé ocupan otra subcategoría. Estas variantes utilizan el término principalmente para un posicionamiento estético en lugar de una definición estricta de la carrocería.

Los fabricantes prefieren los cupés en ciertos segmentos porque la configuración de dos puertas permite una forma de habitáculo más agresiva y puede reducir los requisitos generales de aprobación del ancho del vehículo en algunos mercados. Los volúmenes de producción de cupés de dos puertas verdaderos han disminuido desde la década de 1990 a medida que la preferencia del consumidor se desplazó hacia los sedanes y crossovers de cuatro puertas, aunque los cupés siguen siendo un elemento básico en los segmentos de automóviles deportivos y de lujo.

La distinción entre un cupé y un convertible es el techo fijo; entre un cupé y un sedán es el número de puertas. En los sistemas de clasificación regulatoria y de seguros, los cupés a menudo enfrentan primas más altas que los sedanes de tamaño y especificaciones de motor comparables, lo que refleja tanto la asociación tradicional con la conducción de alto rendimiento como la protección reducida para los ocupantes traseros que ofrece la estructura de puerta de una sola pieza.