indicador

Un intermitente es una luz parpadeante montada en la parte delantera, trasera o lateral de un vehículo que indica a otros usuarios de la carretera que el conductor tiene la intención de girar o cambiar de carril. La mayoría de los vehículos llevan cuatro intermitentes: dos unidades de color ámbar o blanco en las esquinas delanteras y dos unidades rojas en las esquinas traseras. La luz parpadea a una velocidad de entre 60 y 120 destellos por minuto, dependiendo de la jurisdicción y el diseño del vehículo. Este parpadeo rítmico hace que la señal sea más notoria que una luz fija y ayuda a distinguirla de las luces de freno o las luces de estacionamiento.

El circuito eléctrico de un intermitente normalmente pasa a través de una unidad de intermitencia, un interruptor térmico o electrónico que interrumpe el flujo de corriente a intervalos regulares. Cuando el conductor acciona la palanca de giro en la columna de dirección, completa el circuito hacia las luces intermitentes del lado izquierdo o derecho. La mayoría de los vehículos también emiten una alerta audible de clic o pitido desde el tablero para reforzar la señal al conductor. Algunos vehículos modernos añaden una advertencia audible si los intermitentes se cancelan manualmente antes de que se complete el giro, lo que reduce las señales accidentales dejadas encendidas.

Variantes y funciones adicionales

Los vehículos más grandes y los camiones comerciales a menudo utilizan luces intermitentes rectangulares con bombillas de mayor potencia (típicamente 21 vatios) para lograr una mayor visibilidad a distancia. Las motocicletas con frecuencia montan intermitentes más pequeños, a veces integrados con las luces de posición. Los vehículos equipados con sistemas de nivelación automática de faros también pueden tener intermitentes delanteros que giran horizontalmente para mejorar la visibilidad al girar, particularmente en vehículos europeos. Algunos diseños modernos incorporan grupos de intermitentes LED que dan un efecto de barrido secuencial, aunque estos aún deben cumplir con los requisitos legales de frecuencia de destello.

Los intermitentes de emergencia, utilizados para advertir de averías o emergencias, hacen parpadear las cuatro unidades simultáneamente al omitir la palanca de giro y usar un interruptor de emergencia dedicado. Esto difiere funcionalmente del intermitente direccional, pero utiliza las mismas luces y circuitos. En algunos territorios, los intermitentes deben ser de color ámbar en la parte delantera y rojos en la parte trasera; en otros, se permiten intermitentes delanteros blancos. La distancia de visibilidad legal para los intermitentes se especifica típicamente en 300 metros en condiciones de luz diurna.

Las fallas comunes incluyen la falla de la bombilla, el mal funcionamiento de la unidad de intermitencia (que causa un parpadeo rápido o ningún parpadeo), conectores de cableado corroídos y palancas de giro defectuosas que se atascan o regresan lentamente a la posición neutral. La entrada de humedad en las carcasas de las luces puede causar empañamiento o corrosión interna del revestimiento reflectante. Las adaptaciones de intermitentes LED a veces requieren el reemplazo del intermitente electrónico para evitar el hiperparpadeo, que ocurre cuando el LED consume menos corriente que las bombillas incandescentes y engaña al intermitente térmico para que acelere el ciclo.