regen

Regen es la captura y almacenamiento de energía cinética que de otro modo se desperdiciaría como calor durante el frenado o el planeo. En vehículos eléctricos e híbridos, el motor eléctrico invierte su función para convertirse en un generador, convirtiendo el impulso del vehículo nuevamente en carga eléctrica que recarga el paquete de baterías. En un vehículo eléctrico típico, el regen puede recuperar del 5 al 15 por ciento de la energía perdida en la conducción urbana, donde la desaceleración frecuente es la norma.

El sistema funciona de manera más eficiente a tasas de desaceleración moderadas, aproximadamente de 0.1 a 0.3 g. El frenado brusco, donde dominan los frenos de fricción, no puede regenerar eficazmente porque el motor no puede girar lo suficientemente rápido como para absorber toda esa energía. Por el contrario, el planeo muy suave produce una recuperación mínima. El módulo de control combina el frenado hidráulico por fricción con el frenado del motor para optimizar la recuperación de energía mientras se mantiene una sensación de frenado suave y se evita la sobrecarga de la batería.

Dónde encaja el regen en la transmisión

El regen funciona de manera más suave en vehículos de un solo motor con un enlace mecánico directo entre el motor y las ruedas. Los vehículos eléctricos de tracción total con motores independientes en cada eje pueden regenerar cada lado por separado, lo que permite la vectorización del par y una mayor estabilidad. La energía recuperada fluye a través del cargador a bordo hacia el sistema de gestión de la batería, que monitorea el voltaje y la temperatura de las celdas para evitar daños por carga rápida.

La química de la batería y el estado de carga afectan el rendimiento del regen. Los paquetes de iones de litio aceptan bien el regen cuando están calientes y parcialmente cargados; lo resisten cuando están fríos o completamente cargados, lo que obliga al vehículo a depender únicamente de los frenos de fricción. Algunos vehículos reducen la potencia de regen automáticamente en invierno o con un alto estado de carga de la batería para proteger la longevidad de las celdas. El término frenado regenerativo es más formal; regen es la abreviatura de uso común en la industria de los vehículos eléctricos.