distribución variable secuencial

La distribución variable secuencial ajusta cuándo se abren y cierran las válvulas de admisión rotando el propio árbol de levas mediante presión hidráulica. El árbol de levas acciona los taqués o balancines; al desplazar la posición angular de la leva unos pocos grados, el motor adelanta o retrasa la apertura de la válvula en relación con la posición del pistón. Esto permite que el motor respire de manera diferente según la carga, las RPM y las condiciones de conducción, sin cambiar el perfil del árbol de levas ni la altura de elevación de la válvula.

El sistema utiliza un actuador hidráulico (a menudo llamado faser) atornillado al piñón del árbol de levas. La presión del aceite del motor dirige el fluido a cámaras en lados opuestos del faser; un lado empuja para adelantar la leva, el otro para retrasarla. Una válvula de carrete controlada por la computadora del motor abre y cierra pasajes, permitiendo que la presión se acumule en una cámara mientras la otra drena. El faser rota quizás de 20 a 40 grados en su rango de operación, desplazando todos los eventos de admisión más temprano o más tarde en el ciclo de cuatro tiempos.

El avance de la sincronización de admisión aumenta el par a bajas RPM al abrir las válvulas antes cuando el pistón aún está subiendo, lo que ayuda al llenado del cilindro. Retrasar la sincronización de admisión a altas RPM reduce el reflujo a través de las válvulas de escape abiertas y mejora la eficiencia de la combustión. El sistema responde continuamente, no en pasos. Un resorte mantiene el faser en una posición neutral si falla la presión del aceite, evitando válvulas atascadas o daños.

Modos de desgaste y falla

El faser depende de un mecanizado preciso y de aceite de motor limpio. La acumulación de lodos bloquea la válvula de carrete, lo que hace que la leva oscile entre posiciones y cree un traqueteo al arrancar. Los anillos de sellado desgastados permiten que el aceite se escape de las cámaras del faser, privando de presión al actuador. El piñón y el perno del faser pueden aflojarse si la vibración del motor es severa o si los sujetadores no se apretaron lo suficiente. El sobrecalentamiento degrada el material del sello. Muchos motores requieren cambios completos de aceite en los intervalos de servicio para mantener el faser funcionando; algunos diseños son propensos a la acumulación de carbón en la válvula de carrete a pesar de un buen mantenimiento.

La distribución variable secuencial difiere de otros sistemas de distribución variable en que solo mueve la leva de admisión; otros diseños mueven las levas de escape de forma independiente o utilizan diferentes métodos mecánicos. El término "secuencial" se refiere al control electrónico continuo de la sincronización durante todo el ciclo del motor, no al orden de encendido. Los sistemas de primera generación utilizaban diseños simples de solo avance; los motores modernos suelen ofrecer un fasado dual independiente tanto en los árboles de levas de admisión como de escape para una mayor ganancia de eficiencia.