parasol

Un parasol es un panel rígido o semirrígido, típicamente de 200 a 300 milímetros de ancho y de 80 a 120 milímetros de alto, montado en una varilla pivotante a lo largo del revestimiento interior del techo de un vehículo, justo encima de la abertura del parabrisas. Se balancea hacia abajo para bloquear la luz solar directa que llega a los ojos del conductor o del pasajero, y gira lateralmente para abordar la luz que proviene de cualquier lado del vehículo. El panel en sí suele ser un núcleo ligero de ABS o policarbonato envuelto en tela o vinilo que coincide con el interior de la cabina.

Los parasoles modernos cumplen una función secundaria: un pequeño espejo, típicamente de 100 por 80 milímetros, se instala en la parte inferior del panel y se accede a él al bajar el parasol. Este espejo incluye iluminación integrada en muchos diseños actuales, alimentada por el sistema de 12 voltios del vehículo, para permitir a los ocupantes verificar su apariencia sin depender de la luz exterior. Algunos parasoles también permiten el almacenamiento de boletos o documentos, y en vehículos comerciales o taxis el parasol puede incluir un pequeño soporte para tarjetas de publicidad o información.

Mecánica de montaje y pivote

El parasol se fija a una varilla o pasador horizontal que se ajusta por fricción o se carga por resorte en los receptáculos de la estructura del revestimiento del techo. La junta de fricción debe ser lo suficientemente rígida como para mantener el parasol en posición durante el movimiento normal del vehículo y el frenado, pero lo suficientemente floja como para que un pasajero pueda moverlo sin fuerza excesiva. En vehículos de mayor especificación, algunos parasoles cuentan con un mecanismo de trinquete o retén para mantener posiciones intermedias, evitando que se caiga cuando el vehículo está estacionado bajo la luz solar brillante. La varilla pivotante suele ser de acero o aluminio, y la corrosión o el desgaste en la interfaz del receptáculo es una causa común de traqueteo o caída del parasol.

Los daños en los parasoles suelen producirse por el impacto de pasajeros altos al entrar en el vehículo, el desprendimiento del respaldo del espejo, el desgarro de la tela de revestimiento o la falla del conjunto del pivote. Debido a que el conjunto del parasol se encuentra en la línea de visión directa de los ocupantes delanteros, la estética importa tanto como la función; los paneles de reemplazo deben coincidir con el color y la textura del revestimiento de la cabina. El conjunto es uno de los pocos componentes interiores que el propietario de un vehículo puede reemplazar sin herramientas especializadas, ya que los receptáculos del pivote a menudo permiten la extracción y reinstalación manual.

Los parasoles son equipo obligatorio en la mayoría de los mercados automotrices debido a las regulaciones de visión y seguridad del conductor. El posicionamiento justo encima del parabrisas asegura que el parasol no obstruya la vista frontal cuando se levanta, y las regulaciones en los Estados Unidos y Europa especifican una cobertura mínima de sombra y área de espejo. En climas con mucho sol o vehículos de flota comercial, algunos fabricantes ofrecen extensiones de parasol o parasoles laterales suplementarios, aunque estos son menos comunes de lo que eran en décadas anteriores.