wet lease

Un arrendamiento con tripulación (wet lease) es un acuerdo de alquiler de aeronaves a corto plazo en el que el arrendador suministra no solo la estructura del avión, sino también la tripulación de vuelo, el personal de mantenimiento, el seguro y, a menudo, el combustible. El arrendatario recibe una aeronave lista para operar y paga una tarifa por hora de vuelo o una tarifa diaria. Esto difiere fundamentalmente de un arrendamiento sin tripulación (dry lease), donde el arrendatario recibe solo la aeronave y es responsable de toda la tripulación, el mantenimiento y la certificación.

Los arrendamientos con tripulación suelen durar desde semanas hasta unos pocos meses, aunque existen acuerdos más largos. Los escenarios comunes incluyen aerolíneas que necesitan capacidad temporal durante las temporadas altas, rutas que requieren tipos de aeronaves que no poseen, o sustitución de emergencia cuando la propia flota de una aerolínea está en tierra por mantenimiento o investigación de accidentes. Las aerolíneas regionales a menudo arriendan con tripulación aviones más grandes de las principales aerolíneas para rutas internacionales estacionales.

Consideraciones operativas y regulatorias

El arrendador conserva el control operativo y toda la responsabilidad regulatoria de la aeronave. El certificado de operador aéreo (AOC) del arrendador cubre los vuelos, no el del arrendatario. Esto significa que el arrendador debe garantizar el cumplimiento de todos los programas de mantenimiento, los requisitos de aeronavegabilidad y las regulaciones de tiempo de servicio para la tripulación. El papel del arrendatario es especificar los requisitos de la ruta y aceptar o rechazar la aeronave en función de su estado y las cualificaciones de la tripulación.

Los costos son transparentes y están agrupados. Un arrendamiento con tripulación podría costar entre 8.000 y 15.000 USD por hora de vuelo para un turbohélice regional, o entre 12.000 y 25.000 USD por hora para un jet de fuselaje estrecho, dependiendo del tipo de aeronave, la utilización y las condiciones del mercado. El seguro, las tasas de aterrizaje y la manipulación suelen negociarse por separado o incluirse en la tarifa por hora. El combustible suele ser un costo del arrendatario, aunque los recargos por combustible o las tarifas con todo incluido son comunes.

El término "wet" (húmedo) se origina en la industria petrolera y la práctica marítima, donde un arrendamiento "húmedo" significaba que el arrendador proporcionaba mano de obra y consumibles, no solo el activo en sí. En aviación, la aeronave y su tripulación operativa son los consumibles. El arrendamiento con tripulación es menos común hoy en día de lo que era antes de la crisis financiera de 2008, cuando las aerolíneas con problemas de liquidez lo utilizaban ampliamente para gestionar la volatilidad de la flota. Sigue siendo esencial para situaciones de emergencia y operaciones de nicho donde la propiedad de aeronaves especializadas no es económica.