chopped

Un véhicule « chopped » a vu sa ligne de toit sectionnée horizontalement, avec du matériau retiré et les parties restantes ressoudées ensemble pour abaisser la hauteur totale. Cela se fait en coupant les montants de toit (les supports verticaux entre les fenêtres) et en retirant une section, généralement de 3 à 8 pouces, selon l'abaissement désiré. Le panneau de toit lui-même est ensuite abaissé et ressoudé aux montants raccourcis, créant un changement de proportion distinctif au profil du véhicule.

Cette pratique est née dans la culture des hot rods des années 1930, où elle servait à la fois des objectifs esthétiques et aérodynamiques. Une ligne de toit plus basse réduit la surface frontale et le centre de gravité, améliorant la stabilité à haute vitesse et l'économie de carburant sur les constructions de course dépouillées. Aujourd'hui, cela reste principalement une modification de voiture personnalisée, le plus souvent appliquée aux camions plus anciens et aux coupés classiques où l'intégrité structurelle du châssis peut supporter le travail de soudure.

Considérations structurelles et pratiques

Le « chopping » est un travail structurellement invasif. Les montants de toit et les seuils supportent les charges d'impact et assurent la rigidité de l'ensemble du châssis. Les couper exige un calcul précis pour maintenir la sécurité, et une mauvaise exécution peut créer de la flexibilité dans le châssis ou des points faibles en cas d'impact latéral. Les fenêtres et les portes doivent être réajustées ou fabriquées après la coupe, car les ouvertures de porte changent de forme. La garde au toit est sensiblement réduite, et certains véhicules deviennent peu pratiques pour la conduite quotidienne une fois significativement « chopped ».

Le terme est parfois utilisé de manière lâche pour décrire tout abaissement d'un toit, mais un « chopping » approprié implique un sectionnement structurel plutôt qu'un simple abaissement sur un châssis remodelé. Il diffère du « sectioning », qui est le retrait de matériau du côté de la carrosserie (généralement les portes ou les panneaux de custode) pour abaisser la hauteur totale tout en gardant le toit intact. Un véhicule peut être à la fois « chopped » et « sectioned » dans une seule construction.