coal roller

Un « coal roller » est un conducteur de moteur diesel, le plus souvent dans une camionnette, qui ajuste délibérément le système d'injection de carburant pour produire une épaisse fumée noire à l'échappement. Cette pratique consiste à augmenter l'apport de carburant au-delà de ce dont le moteur a besoin pour la combustion, ce qui provoque l'expulsion d'hydrocarbures imbrûlés et de suie sous forme de panaches visibles. Cela est réalisé en installant un logiciel de réglage après-vente ou des modifications mécaniques qui outrepassent les contrôles d'émissions et les cartographies de carburant du fabricant.

La modification cible généralement le calage et la quantité d'injection de carburant, et inclut souvent la désactivation ou le retrait du filtre à particules diesel (FAP) et du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Certains opérateurs ajoutent simultanément une injection de protoxyde d'azote ou augmentent la pression de suralimentation du turbocompresseur. Le résultat est spectaculaire : les moteurs produisent des nuages de fumée noire, parfois visibles sur des centaines de mètres derrière le véhicule. Cette pratique est concentrée dans les régions où l'application des normes d'émissions est faible et où la culture des camions diesel est forte, en particulier aux États-Unis.

Pourquoi ça existe et ce que ça coûte

Le « coal rolling » attire certains passionnés de diesel comme un marqueur visible de puissance et de modification moteur. Cette pratique découle également d'une réaction à ce qui est perçu comme un excès réglementaire, les participants la considérant comme un rejet des normes d'émissions. Cependant, elle entraîne des coûts réels : le carburant imbrûlé gaspille du carburant (réduisant parfois l'économie de 20 à 40 %), augmente l'usure du moteur due à un mélange trop riche, et raccourcit la durée de vie des bougies d'allumage et des injecteurs. Le retrait du FAP élimine un composant qui coûte de 1 000 à 3 000 dollars américains à remplacer, mais cela annule les garanties et crée des problèmes d'entretien continus.

Le « coal rolling » est illégal dans la plupart des juridictions où il se produit. Cette pratique viole le Clean Air Act aux États-Unis, les lois d'émissions des États et les ordonnances locales de modification de véhicules. Les pénalités vont des amendes de 500 à 10 000 dollars américains à la saisie du véhicule. Les agences environnementales ont commencé à cibler le « coal rolling » par une application ciblée, et les ateliers de tuning après-vente qui vendent les modifications encourent une responsabilité légale.

Le terme lui-même est un argot récent, apparu dans les années 2010 à mesure que la scène des camions diesel modifiés s'est développée. Il dérive de l'apparence visuelle de la poussière de charbon ou de la fumée s'échappant du tuyau d'échappement, et reflète la nature délibérée et performative de l'acte. Dans les métiers de l'automobile et les organismes de réglementation, le « coal rolling » est maintenant reconnu comme une catégorie spécifique de falsification des émissions, distincte du réglage général des performances ou d'un mauvais entretien.