naval

Le terme naval fait référence à la conception, la construction, l'exploitation et l'entretien des navires de guerre et de l'infrastructure qui les soutient. Contrairement aux navires marchands, les navires de guerre sont construits spécifiquement pour le combat, la patrouille, la reconnaissance ou des fonctions militaires spécialisées. Ils sont détenus et exploités par les gouvernements nationaux par l'intermédiaire de leurs forces armées, et non par des entités commerciales.

Le terme englobe une vaste gamme de types et de tailles de coques. Une flotte navale moderne comprend généralement des porte-avions, des destroyers lance-missiles, des frégates, des sous-marins, des patrouilleurs rapides et des navires de soutien spécialisés. Chaque classe est conçue selon des exigences militaires spécifiques: le blindage, l'intégration des systèmes d'armes, les capacités radar et sonar, la vitesse, l'endurance et la capacité de l'équipage diffèrent fondamentalement de la conception des navires commerciaux. Les matériaux utilisés dans la construction navale, l'acier à haute résistance, les alliages d'aluminium, les résines composites, dépassent souvent ceux utilisés dans le service marchand, car la préparation au combat exige une durabilité dans des conditions extrêmes.

La construction navale opère sous des protocoles de sécurité et de qualité stricts. Les spécifications sont classifiées, les séries de production sont courtes (souvent un nombre à un chiffre par classe), et le coût par coque est considérablement plus élevé que pour un tonnage marchand équivalent. Les chantiers qui construisent des navires de guerre nécessitent des contrats gouvernementaux, une habilitation de sécurité pour les travailleurs et un équipement spécialisé pour l'installation des systèmes d'armes, des centres d'information de combat et de l'électronique classifiée. De nombreux navires de guerre sont construits dans des chantiers navals militaires dédiés plutôt que dans des chantiers commerciaux.

L'architecture navale en tant que discipline applique les principes de l'hydrodynamique, de l'ingénierie structurelle et de l'intégration des systèmes, mais le travail spécifique à la marine exige une expertise supplémentaire en matière de survivabilité (contrôle des avaries, compartimentage), de furtivité (réduction de la surface équivalente radar, signature acoustique) et d'intégration des systèmes de combat. La conception d'un destroyer naval doit gérer non seulement les vagues et les intempéries, mais aussi les charges de choc dues au tir des armes et aux explosions à proximité.

Le mot dérive du latin navalis, relatif aux navires, mais dans l'usage moderne, il est presque exclusivement militaire. Le travail maritime civil utilise des termes comme marchand, commercial ou transport maritime. Les chantiers navals et les officiers de marine sont considérés comme appartenant aux établissements de défense. Dans le jargon des chantiers navals, un contrat est soit naval, soit commercial; la distinction détermine les classifications de main-d'œuvre, les exigences de sécurité et la surveillance réglementaire.