tête de rivet d'usine

La tête de fabrication est l'extrémité la plus large d'un rivet telle qu'elle sort du processus de fabrication, formée par refoulement (compression et élargissement) de l'extrémité d'une tige de fil ou d'une barre. Elle contraste avec la pointe ou l'extrémité de la queue, qui reste relativement mince et pointue. Dans la terminologie des rivets, la tête de fabrication est l'extrémité formée, rendue intentionnellement plus grande pour fournir une surface d'appui et une prise, tandis que l'extrémité de pose est ce qui est installé et formé davantage sur le site d'assemblage.

La plupart des rivets pleins sont livrés de l'usine avec une tête de fabrication déjà formée et une extrémité prête à être posée. La tête de fabrication est généralement hémisphérique, conique ou fraisée, selon le type de rivet et l'application. Le diamètre de la tête de fabrication est toujours supérieur au diamètre de la tige; cette différence permet au rivet de maintenir deux ou plusieurs tôles métalliques superposées lorsque l'extrémité de pose est posée et déformée autour d'elle.

Pourquoi le nom est important

Le terme « tête de fabrication » est né pour distinguer l'extrémité fabriquée en usine de la tête formée lors de l'assemblage par le pistolet ou le marteau à riveter. Un ouvrier recevrait des rivets avec une tête de fabrication prête à l'emploi et poserait l'autre extrémité, créant une tête de pose ou une tête d'installation. Cette convention de dénomination survit car un seul rivet ne peut avoir qu'une seule tête préformée; décrire quelle extrémité est laquelle évite les erreurs d'assemblage.

Les spécifications des rivets citent toujours le diamètre de la tête de fabrication, le diamètre de la tige et la longueur. Un rivet d'avion typique pourrait avoir une tête de fabrication de 0,375 pouce (9,5 mm) avec une tige de 0,125 pouce (3,2 mm). La tête de fabrication doit être suffisamment solide pour résister à la déformation pendant la manipulation et l'installation, mais le matériau refoulé lui-même doit rester suffisamment ductile pour que la tige se déforme proprement sans que la tête ne se fissure.

Les défauts de la tête de fabrication, tels qu'un refoulement incomplet, des fissures de surface ou une formation décentrée, sont détectés lors de l'inspection de fabrication car ils affectent les performances du rivet. Une tête de fabrication mal formée peut glisser à travers des matériaux superposés ou ne pas transférer correctement la force à l'extrémité de pose lorsqu'elle est posée, ce qui entraîne un mauvais serrage ou une séparation du joint au fil du temps.