Vorfeld

Das Vorfeld ist die verstärkte Beton- oder Asphaltfläche eines Flughafens, auf der Flugzeuge geparkt, gewartet, betankt, beladen und zum Abheben positioniert werden. Sie unterscheidet sich von Landebahn und Rollbahn, obwohl Flugzeuge Vorfeldgebiete überqueren, um diese Flächen zu erreichen. Das Vorfeld trägt konzentrierte Lasten mehrerer Flugzeuge gleichzeitig und muss schwere Bodengeräte tragen: Schlepptraktoren, Catering-Fahrzeuge, Tankwagen und Wartungsplattformen, die 30 bis 100 Tonnen wiegen können.

Vorfeldgebiete werden typischerweise für eine Tragfähigkeit von 400 Pfund pro Quadratzoll für Flugzeugfahrwerke ausgelegt, mit Untergrundvorbereitung bestehend aus verdichteter Aufschüttung, Entwässerungsschichten und häufig verstärkten Betonplatten von 12 bis 16 Zoll Dicke. Die Oberfläche ist mit Gitterlinien bemalt, um Flugzeug-Rollrouten zu markieren, und mit Standnummern, um Parkpositionen zuzuweisen. Vorfeldgebiete unterscheiden sich je nach Funktion: Cargo-Vorfeldgebiete neben Frachtschuppen haben weniger, aber größere Stellplätze; Passagier-Vorfeldgebiete neben Terminals haben dicht gepackte, eng beieinander liegende Gate-Positionen.

Vorfeldgebiete verbinden sich direkt mit Rollbahnen an vorgesehenen Haltepunkten und erstrecken sich zu Flugzeugparkplätzen oder Hardstands. Jeder Stellplatz hat ein markiertes Rechteck mit bemalten Mittellinen, Bugnasenleitlinien und manchmal feste oder Schleppstangensysteme. Ein großes Passagier-Vorfeld kann 40 bis 60 Acre abdecken, mit ausgewiesenen Zonen für aktive Flugzeugbewegungen, Wartungsbereiche, in denen Motoren zur Instandhaltung laufen, und Remote-Parkplätze für Flugzeuge in Langzeitlagerung.

Vorfeldoberflächen werden durch Düsenstrahl-Erosion, Hydraulikflüssigkeitsverschüttungen, heiße Bremsräder und Witterungseinflüsse beschädigt. Die Instandhaltung umfasst regelmäßiges Versiegeln, Reparatur von Schlaglöchern und Überarbeitung der Linien. Die Vermeidung von Fremdkörperschäden ist kritisch; heruntergefallene Befestigungselemente, Trümmer und Kies können in Motoren eindringen oder das Fahrwerk beschädigen, daher werden Vorfeldgebiete routinemäßig gefegt, geblasen und inspiziert. Verschmutzung durch Treibstoffverschüttungen oder Enteisungsflüssigkeit erfordert Auffangdämme und Rückgewinnungssysteme.

Der Begriff Vorfeld ist in der internationalen Luftfahrt standardisiert; einige ältere Quellen verwenden Ramp in Nordamerika. In britischer und internationaler Nutzung bleibt Vorfeld die Standardbezeichnung. Die Herkunft des Wortes ist unsicher, könnte aber von der Schutzplane unter Werkbänken stammen. In der Flughafenplanung werden Vorfeldgebiete in Betriebszonen eingeteilt: Gate-Vorfeldgebiete, Transit-Vorfeldgebiete für Kurzeitparkplätze und Remote-Vorfeldgebiete für Über-Nacht- oder Wartungsparkplätze, jede mit unterschiedlichen Verkehrsflüssen und Versorgungsinfrastruktur.