Cargon

Ein Cargon ist ein vierkluftiger, offener Palettenwagen mit Rädern, der von Hand über Lagerhallen-, Fabrik- und Ladeflächenböden geschoben oder gezogen wird. Anders als eine Standard-Palette, die einen Gabelstapler oder einen Handpalettenhubwagen benötigt, hat ein Cargon integrierte Räder und Griffe, mit denen ein einzelner Arbeiter Waren ohne Motorantrieb transportieren kann. Das Gestell besteht üblicherweise aus Stahl, und die Ladefläche sitzt höher als eine Bodenpallette, wodurch die Lastschwerpunkte näher an Hüfthöhe rücken und Bückbelastung beim Be- und Entladen sinkt.

Der Standard-Cargon kommt in mehreren Ausführungen vor. Vierkluft-Modelle sind Standard, die Räder messen normalerweise 100 bis 125 Millimeter Durchmesser und sitzen auf Fest- oder Schwenkrollensystemen. Größere Varianten tragen 300 bis 400 Kilogramm; leichtere Versionen eignen sich für kleinere Güter im Handel oder in der Gastronomie. Einige Cargons haben klappbare Seitenwände oder abnehmbare Paneele zum Sichern von Paketen, andere bleiben offen für einfachen Zugriff. Stahlausführung ist Standard, es gibt aber auch Aluminium-Cargons für Einsätze, bei denen geringeres Gewicht oder Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist.

Cargons nehmen einen Mittelplatz in der Materialbeförderung ein. Sie kosten deutlich weniger als Motorgeräte und benötigen keine Bedienerlaubnis, was sie ideal für Kurzstrecken im Betrieb, Belieferungen von Einzelhandelsregalen oder Bestandsverwaltung in kleinen bis mittleren Lagern macht. Auf rauem Untergrund, Treppen oder über lange Strecken funktionieren sie schlecht; auf Steigungen werden sie gefährlich. In hochleistungsintensiven Betrieben sind sie langsamer als mechanisierte Lösungen und binden mehr Arbeitskapazität pro Transaktion.

Der Ausdruck Cargon ist am verbreitetsten in Nordeuropa und Skandinavien, wo das Gerät früh in Supermarkt- und Lagerbetrieben eingeführt wurde. Gleichbedeutende Begriffe in anderen Regionen sind Hand-Palette, Schiebepalette oder einfach Rad-Palette. Das Wort selbst leitet sich wahrscheinlich von Cargo plus Wagen ab, wobei die genaue Herkunft unklar ist. In englischsprachiger Fachliteratur außerhalb europäischer Kontexte hat es sich nicht weit standardisiert.

Wartung ist minimal: regelmäßiges Fetten der Radlagerbuchsen, Kontrolle der Rollenmontage-Schrauben und Austausch verschlissener Räder verhindern die meisten Probleme. Unfallrisiko entsteht durch Überladung, schlechter Radbeschaffenheit, die zum Blockieren des Gestells führt, und Arbeiter, die auf Steigungen die Kontrolle verlieren. Viele Betriebe legen Gewichtsgrenzen fest und lagern Cargons in gekennzeichneten Bereichen, um zu verhindern, dass sie zu Hindernissen oder Stolperfallen in Gängen werden.