Endorsement

In der Luftfahrtwartung ist ein Eintrag ein formelles schriftliches Dokument, das von einem autorisierten Prüfer oder Examinator unterzeichnet ist und bescheinigt, dass ein Techniker Kompetenz in einer bestimmten Wartungsaufgabe, einem Flugzeugtyp oder einem Reparaturverfahren nachgewiesen hat. Er erscheint als Vermerk im Logbuch des Technikers oder im Wartungsfreigabeschein und dient als rechtlicher Nachweis, dass die Person berechtigt ist, diese Arbeit eigenständig oder unter definierten Überwachungsbedingungen auszuführen.

Das Eintrags-System existiert, weil Luftfahrtwartung direkt die Sicherheit beeinflusst. Ein Mechaniker kann sich nicht einfach Sachkompetenz selbst attestieren; eine qualifizierte Person muss ihn bei der Arbeit beobachten, überprüfen, dass er die Verfahren versteht, die relevanten technischen Handbücher kennt und die Aufgabe ordnungsgemäß ausführen kann. Typische Einträge umfassen Flugzeugtyp-Berechtigungen (das bedeutet, du bist aktuell für ein bestimmtes Modell), systemspezifische Arbeiten (Hydraulik, Avionik, Triebwerke) und Spezialverfahren wie Faserverbund-Reparatur oder Flugzeuglackierung. Jeder Eintrag dokumentiert normalerweise das Datum, die spezifische Fähigkeit oder das Flugzeug, den Namen des Prüfers, seine Zertifikatnummer und die Unterschrift.

Einträge unterscheiden sich in ihrem Umfang von Zertifizierungen. Eine Zertifizierung (wie beispielsweise ein A&P-Zertifikat in den USA) beweist allgemeine Eignung zur Arbeit an Flugzeugen; Einträge beweisen, dass du die spezifische Schulung für diese bestimmte Aufgabe absolviert hast. Ein Techniker mit gültigem A&P darf ohne entsprechende Einträge keine Boeing 787 anfassen oder eine komplexe Triebwerksüberholung durchführen. Die Wartungsfreigabedokumentation muss klar zeigen, welcher Techniker die Arbeit freigegeben hat und ob er zum Zeitpunkt der Freigabe den erforderlichen Eintrag besaß.

Gültigkeit und Erneuerung von Einträgen

Einträge sind in der Regel für einen festgelegten Zeitraum gültig, wenn der Techniker in dieser Rolle aktiv bleibt. Wenn du regelmäßig an einem Flugzeugtyp arbeitest, bleibt dein Eintrag aktuell. Wenn du dich für einen definierten Zeitraum zurückziehst (oft 24 Monate für Flugzeugtyp-Einträge), musst du eine Auffrischungsschulung absolvieren und einen neuen Eintrag erhalten, bevor du diese Arbeit wieder aufnimmst. Manche Einträge erfordern jährliche Auffrischungsschulung oder Überprüfung; andere bleiben unbegrenzt gültig, solange der Inhaber die Aktualität durch praktische Arbeit nachweist.

Die genauen Regeln variieren je nach Regulierungsbehörde. Die FAA (USA), EASA (Europäische Union) und entsprechende Behörden in anderen Ländern haben detaillierte Anforderungen dazu, welche Aufgaben einen Eintrag erfordern, wer ihn ausstellen kann und wie lange er gültig bleibt. Ein Prüfer oder eine Wartungsfreigabebehörde wird Einträge bei Qualitätssicherungsprüfungen überprüfen. Fehlende oder abgelaufene Einträge bei ausgeführter Arbeit stellen einen schwerwiegenden Verstoß dar, der ein Flugzeug stilllegen, Wartungsunterlagen ungültig machen und Techniker sowie Arbeitgeber Enforcement-Maßnahmen aussetzen kann.