Festoon

Ein Festoon ist ein Paar vertikal oder horizontal angeordneter Walzensätze, die eine Schleife aus bewegtem Bahnmaterial (Papier, Film, Gewebe oder Metall) halten. Die Bahn tritt in den ersten Walzensatz ein, macht eine U-Kurve oder S-Kurve um Umlenkwalzen in der Mitte und verlässt den Apparat durch den zweiten Satz. Diese Anordnung schafft ein temporäres Reservoir aus lockerem Material, normalerweise mehrere Meter lang je nach Größe des Festoons.

Die Kernfunktion ist die Entkopplung. Wenn zwei Abschnitte einer Bahnlinie mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen, unterschiedliche Beschleunigungsraten haben oder unabhängiges Timing brauchen, gleicht das Festoon die Differenz aus. Material lagert sich auf den Walzensätzen ab, wenn der nachgelagerte Abschnitt langsamer läuft, und wird wieder freigegeben, wenn dieser schneller wird. Ohne Festoon würden Spannungsspitzen die Bahn reißen oder eine Synchronisation erzwingen, die Verschnitt verursacht.

Festoons kommen in Druckmaschinen zwischen Druckwerk und Trockner vor, in Beschichtungsanlagen zwischen Auftragswalzen und Öfen sowie in Umwandlungsgeräten vor Messer- oder Schneidestationen. Die Walzen sind oft gummiert, um Griffigkeit zu bieten und empfindliche Oberflächen nicht zu beschädigen. Umlenkwalzen am Wendepunkt der Schleife sind typischerweise kleiner und können Lagerkartuschen haben, die freie Drehbarkeit unter Last ermöglichen.

Das Gewicht des geschliffenen Materials erzeugt eine Grundspannung, aber aktive Festoons haben pneumatische oder federgestützte Arme, die die Walzensätze zusammenpressen. Spannungswalzen, eine Variante auf einer beweglichen Schleife oder einem Arm montiert, geben Spannungssignale an Motorantriebe vor und nach dem Festoon weiter und ermöglichen Echtzeit-Geschwindigkeitskorrektur ohne manuelle Eingriffe. Diese geschlossene Regelung ist unverzichtbar, um Bahndicke und Oberflächenqualität im Toleranzbereich zu halten.

Häufige Probleme sind Bahnknicke, wenn die Spannung zu niedrig ist, oder Bahnrisse bei zu hoher Spannung. Ungleichmäßiger Walzenverschleiß führt zu ungleichmäßiger Spannung über die Bahnbreite. Walzendurchhang unter schweren Lasten, besonders in Walzenspalten, verformt die Bahn und verursacht Spurabweichungen. Gummiabbau durch Hitze, Lösungsmittel oder UV-Strahlung mindert die Griffigkeit und Zuverlässigkeit.