Keil
Englisch: fox
Ein Keil, der in das gespaltene Ende eines Bolzens getrieben wird, um ihn festzuziehen.
Fox: ein Keil, der einen Spaltbolzen fest verriegelt
Ein Fox ist ein konischer Keil, der in den axialen Spalt der Schaftnut eines Bolzens eingetrieben wird, um eine dauerhafte mechanische Verriegelung zu schaffen. Der Bolzen wird absichtlich längs gespalten, meist über mindestens die halbe Länge, und wenn der Fox nach innen getrieben wird, drückt er die Spaltseiten nach außen gegen ein Aufnahmebohr oder eine Hülse, wodurch Reibung entsteht und Verdrehung oder axiale Bewegung verhindert werden. Diese Methode ist älter als moderne Sperrzahnscheiben oder Gewindefeststoffe und wird weiterhin dort eingesetzt, wo Zuverlässigkeit unter Vibration entscheidend ist und wo ein Nachziehen nicht vorgesehen oder nicht gewünscht ist.
Der Fox selbst ist typischerweise ein kleiner Keil aus gehärtetem Stahl, je nach Bolzendurchmesser etwa 10 bis 25 Millimeter lang, mit einem Ende, das in einem flachen Winkel (oft 1:10 oder flacher) verjüngt ist. Er wird mit Hammer oder Presse bündig mit dem Spaltende eingepresst. Der Spaltbolzen muss eine ausreichende Wanddicke haben, um den Keil aufzunehmen, ohne zu reißen; allein die Zugfestigkeit reicht nicht aus. Die Aufnahmefläche, ob gebohrtes Loch in einer Welle oder eine Haltebuchse, muss steif genug sein, um dem Druck nach außen ohne Verformung zu widerstehen.
Varianten und Grenzen
Es gibt Variationen in der Anzahl der Spalte (zwei gegenüberliegende Spalte sind am häufigsten, aber drei oder vier radiale Spalte werden in manchen Anwendungen verwendet) und in der Tiefe und dem Winkel der Verjüngung. Manche Fäche haben eine Körnung oder Riffelung, um ein Verrutschen beim Einsetzen zu verhindern. Das Verfahren funktioniert gut in Gusseisen, Schmiedestahl und starren Baugruppen, ist aber in dünnwandigen Rohren oder weichen Werkstoffen weniger zuverlässig, wo die Spaltseiten nachgeben können. Es bietet keinen Schutz vor Korrosion oder Fretting und ist schwer zu demontieren, ohne den Fox und oft auch den Bolzen selbst zu beschädigen.
Der Begriff Fox erscheint in älteren britischen und kontinentalen maschinentechnischen Texten, wobei sein genauerUrsprung unklar ist. Er ist in modernen Konstruktionen weitgehend durch heutige Befestigungstechniken ersetzt worden, bleibt aber in Altmaschinen, Eisenbahninfrastruktur, Schwermaschinerie und Anwendungen üblich, wo die Baugruppe wiederholten Stoß oder Vibration ohne Lockerung standhalten muss. Er wird selten in Anwendungen verwendet, bei denen Demontage und Wiederverwendung erwartet werden.