RHD

Rechtslenker (RHD) bedeutet, dass Lenkrad, Pedale und Schaltung auf der rechten Seite der Fahrgastkabine angebracht sind, sodass der Fahrer rechts sitzt. Das ist das Spiegelbild der Linkslenker-Anordnung (LHD), bei der die Bedienelemente links sind. Die Wahl hängt davon ab, auf welcher Straßenseite ein Land fährt: RHD-Fahrzeuge sind Standard in Großbritannien, Japan, Indien, Thailand, Australien und mehreren anderen Ländern, die links fahren.

Die praktische Folge ist, dass der Fahrer näher am Gegenverkehr sitzt und eine bessere Sicht auf die nahe Straßenseite hat. Umgekehrt sitzt der Beifahrer in Richtung Bordstein oder Fahrbahnrand. Das beeinflusst die Sichtbarkeit beim Rückwärtsfahren, die Parkwahrnehmung und die Interaktion an Mautstellen. Wenn RHD-Fahrzeuge auf Linkslenker-Märkte exportiert werden oder umgekehrt, erzielen sie niedrigere Wiederverkaufspreise, weil Käufer sich an die ungewohnte Anordnung anpassen müssen.

Fertigung und Kosten

Hersteller, die für RHD- und LHD-Märkte produzieren, entwickeln typischerweise Plattformen, die gespiegelt werden können. Hauptkomponenten wie das Armaturenbrett, der Kabelbaum, die Bremsanlage und Kraftstoffleitungen sowie Türscharniere müssen umgekehrt werden. Einige Modelle verwenden eine globale Plattform mit austauschbaren linken und rechten Baugruppen; andere unterhalten separate Fertigungslinien. Japanische und britische Hersteller verfügen über umfangreiche RHD-Erfahrung, weil ihre Heimatmärkte das erfordern. Umgekehrt behandeln amerikanische und deutsche Hersteller RHD oft als eine Variante mit niedrigerem Volumen, was die Stückkosten erhöht.

Der Handel mit gebrauchten RHD-Fahrzeugen ist am stärksten in Regionen, die sie verwenden. Ein fünf Jahre alter japanischer RHD-Wagen verkauft sich problemlos in Japan, Südostasien und dem Pazifik; das gleiche Fahrzeug in den USA hat begrenzte Käufer und wird typischerweise mit großem Rabatt verkauft. Das schafft Arbitragemöglichkeiten, führt aber auch zu Bestandsverwaltungsproblemen für Händler und Autovermietungen, die auf Märkten mit unterschiedlichen Lenk-Konventionen tätig sind.

Die Terminologie kann verschwimmen: Der Begriff "Rechtslenker" bezieht sich ausschließlich auf die Lenkradposition, nicht auf die Seite, auf der du fährst. Ein Fahrzeug ist konstruktionsbedingt RHD oder LHD; ein Land ist gesetzlich links- oder rechtsfahrend. Japan ist ein linksfahrendes Land, das RHD-Fahrzeuge nutzt; auch Großbritannien ist linksfahrend und nutzt RHD. Die USA sind ein rechtsfahrendes Land, das LHD-Fahrzeuge nutzt. Verwechslungen zwischen diesen Begriffen haben zu kostspieligen Beschaffungsfehlern in Fleet- und Exportbetrieben geführt.