antisagging

Antisagging describe la resistencia de un recubrimiento a escurrir hacia abajo por su propio peso después de la aplicación. Cuando se rocía o se aplica con brocha pintura, barniz o recubrimiento en polvo sobre una superficie vertical o inclinada, la gravedad lo arrastra hacia abajo; sin propiedades antisagging, la película húmeda desarrolla goteos visibles, escurrimientos y un espesor irregular. Las formulaciones antisagging mantienen su posición durante el período crítico de humedad antes de que comience el curado.

El mecanismo implica la reología, el comportamiento de flujo de los líquidos. Los formuladores de recubrimientos logran el antisagging aumentando la viscosidad de la pintura en reposo, mientras la mantienen lo suficientemente fluida como para que fluya suavemente durante la aplicación. Esto se logra típicamente utilizando agentes espesantes como sílice pirógena, arcilla bentonita o polímeros sintéticos que crean un efecto pseudoplástico o tixotrópico. La pintura es rígida cuando no se altera, pero se adelgaza cuando se agita con brocha, rodillo o equipo de pulverización, y luego vuelve a espesarse a medida que se asienta en la superficie.

Esta propiedad se vuelve crítica en aplicaciones de pulverización vertical, particularmente en trabajos de repintado automotriz, recubrimiento de equipos industriales y acabados arquitectónicos en grandes paneles verticales. Un recubrimiento que se descuelga producirá una superficie irregular, desperdiciará material y requerirá lijado y recubrimiento correctivos. En el recubrimiento en polvo, el antisagging se maneja de manera diferente a través de las características de carga y flujo en lugar de aditivos reológicos, ya que el polvo no fluye como un líquido hasta que se derrite durante el curado.

El término surgió del lenguaje práctico del lugar de trabajo que describe el defecto visible en sí mismo, no de la terminología de marketing. Los trabajadores e inspectores simplemente llaman a una mala resistencia al descuelgue un acabado "descolgado", lo que convierte a antisagging en el descriptor inverso natural. Las especificaciones para recubrimientos automotrices y arquitectónicos incluyen rutinariamente requisitos de rendimiento antisagging, típicamente medidos pulverizando en un ángulo estándar y midiendo la distancia de flujo vertical después de un tiempo determinado.