carbonizar

Carbonilla es la formación de depósitos duros y carbonosos dentro de un motor o sistema de combustible como resultado del calor y la combustión incompleta. Estos depósitos, llamados carbonilla, se acumulan en los inyectores de combustible, las válvulas de admisión, las cabezas de los pistones y las paredes de la cámara de combustión. Con el tiempo, restringen el flujo de combustible, aumentan la fricción y degradan el rendimiento del motor.

La carbonilla se forma cuando la gasolina o el diésel se exponen a altas temperaturas sostenidas, típicamente por encima de los 200 grados Celsius, antes de que puedan quemarse por completo. El combustible de baja calidad con alto contenido aromático, el combustible contaminado con agua o sedimentos, y los motores que funcionan con mezcla pobre o a temperaturas de combustión anormalmente altas son propensos a la formación de carbonilla. Los motores de gasolina de inyección directa son particularmente susceptibles porque el combustible entra en contacto con superficies metálicas calientes antes de mezclarse con el aire.

Síntomas y consecuencias

Un motor con carbonilla presenta ralentí irregular, vacilación en la aceleración, disminución del ahorro de combustible y aumento de las emisiones. La carbonilla severa puede hacer que las válvulas de admisión se queden abiertas, lo que provoca pérdida de compresión y fallos de encendido. La acumulación de carbono en los aros de los pistones restringe su movimiento, aumentando el soplado y el consumo de aceite. En casos extremos, los depósitos en la cabeza del pistón crean puntos calientes que promueven la detonación y el golpeteo del motor.

La prevención se basa en la calidad del combustible, las temperaturas de funcionamiento adecuadas del motor y los limpiadores del sistema de combustible. Los aditivos detergentes en la gasolina premium ayudan a suspender y eliminar los depósitos antes de que se endurezcan. Los cambios regulares de aceite y la sincronización adecuada del encendido reducen las condiciones que favorecen la formación de carbonilla. Algunos motores requieren una limpieza periódica de las válvulas de admisión o una descarbonización de la parte superior para eliminar los depósitos pesados.