luz de cortesía

Una luz de cortesía es una pequeña luminaria incandescente o LED montada dentro de la cabina de un vehículo, típicamente en el revestimiento del techo o en el área del marco de la puerta, que se ilumina automáticamente cuando se abre una puerta y se apaga cuando la puerta se cierra. El circuito es controlado por un interruptor de puerta (generalmente un interruptor de émbolo montado en el marco de la puerta) que completa la ruta a tierra cuando la puerta se mueve, permitiendo que la corriente fluya desde la batería a través de la luz hacia tierra. La mayoría de los vehículos tienen una o más luces de cortesía posicionadas para proyectar luz en el área de asientos del conductor o del pasajero y en la ruta de entrada.

La función práctica es simple: iluminar el interior para una entrada o salida segura en condiciones de poca luz y evitar buscar a tientas los interruptores manuales o los peligros de tropiezo. En sedanes y SUV, una luz de cortesía típicamente consume de 5 a 15 vatios y permanece encendida solo durante los segundos alrededor de la operación de la puerta. Algunos vehículos incluyen un circuito de retardo que mantiene la luz encendida brevemente después de que la puerta se cierra, dando a los ocupantes tiempo para encontrar el interruptor principal de la cabina. Las camionetas a menudo tienen luces de cortesía adicionales en el área de la caja o debajo del parachoques trasero.

Diseño del circuito y modos de falla

El interruptor de la puerta es el componente crítico. Con el tiempo, el desgaste mecánico, la corrosión o los residuos pueden impedir un contacto fiable, haciendo que la luz permanezca encendida, apagada o parpadee. La intrusión de agua en la cavidad de la puerta puede corroer los terminales del interruptor. Si la luz permanece encendida continuamente, el interruptor de la puerta suele estar atascado en la posición de cerrado, agotando la batería; si nunca se enciende, es probable que el interruptor esté atascado en la posición de abierto o que la bombilla haya fallado. La prueba requiere un multímetro a través de los terminales del interruptor y una inspección visual del casquillo de la bombilla en busca de signos de corrosión o conexiones sueltas.

El término refleja su propósito más que su mecánica: la luz es una cortesía extendida al conductor o pasajero, una pequeña característica de conveniencia que se convirtió en estándar en los vehículos de producción masiva a partir de mediados del siglo XX. Se distingue de las luces de lectura (luminarias superiores con un interruptor separado) y las luces de mapa (dirigidas hacia abajo, hacia el regazo). Algunos vehículos modernos han reemplazado las bombillas por módulos LED integrados sellados en el revestimiento del techo, eliminando los componentes reemplazables por el usuario, pero también haciendo que las reparaciones por fallas sean más costosas.

Las luces de cortesía se cablean a través del módulo de control de la carrocería o directamente a través de un relé dedicado en algunos vehículos más nuevos, lo que permite a los ingenieros coordinar la temporización con otros eventos activados por la puerta, como la operación de las ventanas o las actualizaciones del estado de la cerradura. El circuito también puede incluir un reóstato o un atenuador PWM para ajustar el nivel de luz a la luminosidad ambiental, reduciendo el deslumbramiento en la conducción nocturna. En vehículos con elevalunas eléctricos o techos solares, el retardo de la luz de cortesía puede extenderse para que los ocupantes puedan orientarse después de entrar.