hacer escala

Recalar es entrar en un puerto o fondeadero, generalmente desviándose de una ruta o programa planificado. Un barco recala para reparaciones, para cargar provisiones, para buscar refugio del mal tiempo o para desembarcar una víctima de emergencia. El término pertenece a la era de la vela y el vapor, cuando tales decisiones implicaban consecuencias reales: la desviación costaba tiempo, combustible y dinero, pero a veces era inevitable.

La frase aparece en dos contextos. Un capitán podría recalar en el puerto más cercano si un miembro de la tripulación enferma gravemente, o si el equipo falla más allá de la reparación a bordo. Un buque mercante podría recalar en un puerto intermedio para descargar carga urgente, conseguir agua dulce o esperar vientos favorables. En el transporte marítimo moderno de contenedores y a granel, tales paradas son raras; el término sobrevive principalmente en el derecho marítimo antiguo, las cláusulas de seguros y los registros históricos.

Diferencia con las escalas programadas

Recalar difiere de una escala portuaria programada, que aparece en el conocimiento de embarque y el plan de viaje. Una escala programada es contractual; recalar es discrecional y a menudo se desencadena por circunstancias imprevistas. Los documentos de seguro distinguen entre ellos: una desviación para recalar en un puerto no programado puede anular la cobertura si la causa no entra dentro de las excepciones reconocidas, como peligro o lesión.

El lenguaje ha desaparecido del uso activo en el transporte marítimo moderno, reemplazado por términos como "desviar", "hacer escala" o "llegar a puerto". No obstante, persiste en el derecho marítimo, la terminología de seguros y el habla de los marinos mayores e historiadores navales. Cualquiera que lea registros de envío de los siglos XIX y XX, informes de salvamento o decisiones de tribunales marítimos lo encontrará regularmente.