tongue

En el aparejo fijo, una lengüeta es un trozo corto de cuerda empalmado en el extremo superior de un estay de popa, estay de proa o línea similar. Se proyecta hacia arriba y lleva el ojo o la gaza a través del cual el estay se asegura al mástil o al palo. La lengüeta soporta toda la carga de trabajo del estay, por lo que debe estar hecha de cuerda sana y empalmada con precisión. En embarcaciones antiguas, las lengüetas a menudo se forraban con bramante para protegerlas contra el roce y la intemperie.

Cuando un mástil se construye a partir de varias piezas de madera en lugar de un solo palo, la pieza principal superior también se llama lengüeta. Esta sección se encuentra en la parte superior y normalmente soporta las mayores tensiones, particularmente las creadas por la interacción de estays, obenques y aparejos de labor. La lengüeta debe tener un diámetro suficiente y ser de madera de calidad para soportar estas cargas concentradas sin fallar.

Variantes y detalles prácticos

La longitud y el diámetro de una lengüeta en el aparejo de cuerda dependen del tamaño del estay y del diseño de la embarcación. En condiciones de mal tiempo, una lengüeta dañada puede reemplazarse rápidamente cortando el empalme viejo y empalmando una cuerda nueva, mientras que reemplazar una lengüeta de madera en un mástil compuesto requiere un trabajo más extenso. El término refleja una necesidad práctica: la lengüeta es una pieza pequeña pero crítica que maneja grandes fuerzas en una unión vulnerable.

Las lengüetas son menos comunes en las embarcaciones modernas equipadas con aparejos de cable de acero y terminales mecánicos, pero el principio perdura en los planos de arquitectura naval y en los manuales de aparejo tradicionales. Los aparejadores y carpinteros de ribera todavía usan el término al discutir las terminaciones superiores del aparejo fijo o la composición de los mástiles compuestos, particularmente en veleros tradicionales y barcos históricos.