piston plongeur
Dans un moteur à simple effet, un piston creux allongé, ouvert à l'extrémité, dans lequel l'extrémité de la bielle est articulée. La tige de piston, la crosse et le presse-étoupe sont ainsi supprimés.
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Dans un moteur à simple effet, un piston creux allongé, ouvert à l'extrémité, dans lequel l'extrémité de la bielle est articulée. La tige de piston, la crosse et le presse-étoupe sont ainsi supprimés.
Relatif à une conception de moteur à combustion interne dont le cycle de fonctionnement est complété en deux courses du piston.
Rendre moins facilement actionnable ou réactif.
Un désalignement résultant d'un engagement insuffisant des vitesses.
S'écouler loin de, et, ainsi, ne pas entrer dans, son orifice d'admission ou de drainage.
L'action ou le processus de déporter.
Dépressions indésirables ou autres marques sur la surface d'un objet causées lorsqu'un outil est pressé trop fort ou vibre contre la surface.
Moteur à combustion interne avec seize cylindres en deux bancs de huit en formation en V.
Un moteur à combustion interne avec quatre cylindres disposés en V, en deux bancs de deux.
Le mécanisme d'une machine à vapeur qui actionne les soupapes d'admission et d'échappement pour admettre la vapeur dans le cylindre et permettre à la vapeur d'échappement de s'échapper, respectivement, aux points corrects du cycle.
Un problème affectant principalement les moteurs à combustion interne alimentés à l'essence, où le carburant liquide passe de l'état liquide à l'état gazeux alors qu'il se trouve encore dans le système d'alimentation en carburant, réduisant la pression de la pompe et provoquant une perte de puissance transitoire ou un calage complet.
Un théorème stipulant que le moment résultant de deux forces concourantes par rapport à un point quelconque est égal à la somme algébrique des moments de ses composantes par rapport au même point.
La dureté d'un matériau selon l'essai de dureté Vickers, basée sur sa capacité à résister à la déformation plastique d'une source standard.
La moitié du produit de la contrainte d'attraction ou de répulsion par la distance entre deux particules.
Sigle de « variable stator vane » (aube de stator variable).
Une soupape qui permet aux gaz d'échappement de contourner le turbocompresseur d'un moteur, afin d'éviter le surrégime du rotor du turbocompresseur ou une pression de suralimentation suffisamment élevée pour risquer le cliquetis ou la détonation du moteur.
Un engrenage à friction spécialisé caractérisé par des rainures circonférentielles de section transversale en forme de coin sur la périphérie de sa roue.
Un moteur de torpille où l'eau est injectée dans la chambre de combustion avec le carburant et l'air comprimé ou l'oxygène, refroidissant le moteur et augmentant sa puissance par la production et l'expansion de vapeur.
Un tour pour la fabrication et le resurfaçage des roues de véhicules ferroviaires.
L'ensemble des points pouvant être atteints par l'effecteur d'un manipulateur robotique.
Élégant, rapide, profilé.