rouleau

Un rouleau est une longueur fixe de toile enroulée sur un cylindre, traditionnellement de 39 yards (environ 35,7 mètres) de long, utilisée comme unité de mesure et de vente de base pour la toile à voile dans le commerce maritime. Cette longueur standardisée remonte à des siècles, lorsque les voiliers avaient besoin d'un moyen cohérent de commander, stocker et couper le matériau pour des voiles de différentes tailles. Un seul rouleau peut produire des voiles allant des petits focs à des parties de projets de toile plus grands, selon la largeur du tissu et la façon dont le voilier planifie la disposition.

La norme de 39 yards existe en partie pour des raisons pratiques: elle représente une longueur qu'une personne pouvait manipuler et stocker sans encombrement excessif, et elle se divise raisonnablement en largeurs de panneaux de voile courantes. La toile à voile elle-même est disponible dans des largeurs généralement comprises entre 24 et 60 pouces, et la longueur du rouleau permet des motifs de coupe économiques. Lorsqu'un voilier commande de la toile, il spécifie à la fois la longueur du rouleau et la largeur du tissu; un rouleau de Dacron lourd ou de lin traditionnel à pleine largeur pèse entre 50 et 100 livres selon le tissage et le type de fibre.

Toute la toile à voile n'est pas vendue au rouleau aujourd'hui. La toile à voile synthétique moderne, en particulier les matériaux à haut module comme le Spectra ou le Pentex utilisés dans les voiles de course, peut être vendue en différentes longueurs de rouleau ou au poids. Cependant, les navires traditionnels à gréement carré et les navires de travail, ainsi que les voiliers travaillant dans les traditions patrimoniales, comptent toujours sur le rouleau comme unité de commande principale. Le terme persiste dans les catalogues de fournitures maritimes et dans les conversations entre les voileries et les marchands de toile.

Le rouleau est également important pratiquement dans l'atelier. Un voilier qui trace une grand-voile ou un hunier doit tenir compte des contraintes de largeur et de longueur du rouleau pour minimiser le gaspillage et assurer la meilleure orientation possible des fibres. Les coupes diagonales à travers le rouleau (appelées coupes en biais) peuvent gaspiller du matériau mais peuvent être nécessaires pour certaines configurations de panneaux. Sur les navires plus anciens avec de grandes exigences en toile, une seule voile peut utiliser plusieurs rouleaux, nécessitant un assemblage et une planification minutieux pour aligner la direction du fil et le poids sur la voile finie.