winker

Un "winker" est un feu de signalisation automobile, généralement une petite ampoule à incandescence ou à LED montée dans l'aile, le pare-chocs ou le côté d'un véhicule, qui clignote pour indiquer la direction de déplacement prévue par le conducteur. Le terme est un jargon d'atelier informel, utilisé de manière interchangeable avec "clignotant" ou "blinker", bien qu'il mette l'accent sur l'action de clignotement distinctive qui rend la lumière visible pour les autres usagers de la route.

Les "winkers" se présentent sous deux types principaux: les unités avant de couleur ambre montées près des phares, et les unités arrière de couleur ambre ou rouge intégrées dans l'ensemble du feu arrière. L'ampoule elle-même est généralement de type 1157 ou 1156 dans les véhicules plus anciens, bien que les voitures modernes utilisent de plus en plus des grappes de LED. Le circuit comprend un relais de clignotant (électromagnétique ou électronique) qui interrompt l'alimentation environ 60 à 120 fois par minute, créant le clignotement. Sans ce relais, la lampe resterait allumée en continu, ce qui annulerait son but.

Un "winker" grillé fait clignoter un côté du véhicule à environ le double du rythme normal, un phénomène que les conducteurs appellent "hyperflashing". Cela se produit parce que le relais de clignotant compense la résistance réduite du circuit lorsqu'une lampe tombe en panne. La corrosion à l'intérieur de la douille, l'infiltration d'eau due à des joints défectueux et les connexions de masse desserrées sont des modes de défaillance courants. Le diagnostic implique une inspection visuelle et, si nécessaire, la vérification de la tension à la douille avec un multimètre.

Le nom "winker" dérive du mouvement de clignement de la lumière elle-même, et non d'un composant mécanique qui s'ouvre et se ferme. C'est principalement un terme de mécanicien et de conducteur, moins courant dans la documentation d'usine, qui utilise les termes plus formels de "feu de signalisation" ou "indicateur de direction". Au Royaume-Uni et dans les pays du Commonwealth, le dispositif est souvent appelé "flasher", bien que ce terme puisse également désigner le relais qui le contrôle.