Coupé
Englisch: coupe
Automobil mit zwei Türen und festem, nicht umklappbarem Dach.
Coupe: zweitüriges Auto, ursprünglich sportlich, heute eine Karosseriebauform
Ein Coupe ist ein Personenwagen mit zwei Türen, festem Dach und in der Regel Platz für vier bis fünf Insassen. Der Begriff stammt aus dem 18. Jahrhundert aus dem französischen Kutschenbau, wo ein "Coupé" eine gekürzte oder verkürzte Kutschenkarosserie war. Im Automobilbau bezeichnet er eine bestimmte Karosseriebauform, nicht die Motorisierung oder Leistungsklasse, obwohl Coupes historisch mit sportlichem Charakter verbunden sind.
Die praktische Geometrie eines Coupes erfordert eine längere Vordertür, um Fondpassagieren Zugang zu ermöglichen, da es keine Hintertür gibt. Dieses längere Türblech stellt Anforderungen an die Karosserieversteifung und erhöht die Komplexität von Dichtungen und Verriegelungsmechanismen. Der Platz hinten ist typischerweise begrenzt im Vergleich zu einer viertürigen Limousine gleicher Gesamtlänge, was Coupes weniger praktisch für Familien mit häufigen Fondpassagieren macht.
Varianten und Marktentwicklung
Klassische Coupes wie der Chevrolet Corvette oder Porsche 911 hatten Fondsitze als Nebensache oder verzichteten ganz darauf. Modernes Marketing hat die Kategorie verwischt: Limousinen mit abfallendem Dachverlauf werden jetzt manchmal als Coupe vermarktet (viertürige Coupes), und Crossover-Geländewagen mit coupéartiger Dachlinie bilden eine weitere Unterkategorie. Diese Varianten nutzen den Begriff hauptsächlich für die Marktpositionierung statt für strikte Karosserieeinteilung.
Hersteller bevorzugen Coupes in bestimmten Segmenten, weil die zweitürige Bauform aggressivere Dachflächenformen erlaubt und die Gesamtfahrzeugbreite in einigen Märkten reduzieren kann. Die Produktionsmengen echter zweitüriger Coupes sind seit den 1990er Jahren gesunken, da sich die Kundenpräferenz zu viertürigen Limousinen und Crossovern verschoben hat, aber Coupes bleiben in Sport- und Luxussegmenten etabliert.
Der Unterschied zwischen Coupe und Cabriolet ist das feste Dach, zwischen Coupe und Limousine die Türenzahl. In Behörden- und Versicherungsklassifizierungssystemen zahlen Coupes oft höhere Prämien als Limousinen vergleichbarer Größe und Motorisierung, was sowohl die historische Verbindung mit sportlichem Fahren als auch den reduzierten Fondinsassenschutz durch die einteilige Türstruktur widerspiegelt.