Fahren unter Drogeneinfluss
Englisch: driving under the influence
Das Führen eines Kraftfahrzeugs unter Beeinträchtigung durch Drogen oder Alkohol.
Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss: Bedienung eines Fahrzeugs in beeinträchtigtem Zustand
Fahren unter Alkoholeinfluss bezieht sich auf die Bedienung eines Kraftfahrzeugs mit einer Blutalkoholkonzentration (BAK) auf oder über dem gesetzlichen Grenzwert oder unter dem Einfluss anderer Drogen. In den meisten US-Bundesstaaten liegt die gesetzliche Grenze bei 0,08 Prozent BAK für Fahrer ab 21 Jahren; niedrigere Grenzwerte gelten für Berufsfahrer (0,04 Prozent) und Fahrer unter 21 Jahren (0,00 bis 0,02 Prozent je nach Bundesstaat). Fahren unter Alkoholeinfluss umfasst Alkoholbeeinträchtigung, Drogenbeeinträchtigung oder eine Kombination aus beiden.
Die Strafverfolgungsbehörden entdecken Fahren unter Alkoholeinfluss typischerweise durch Nüchternheitstests am Straßenrand, Atemalkoholtests und Blut- oder Urinanalysen. Atemalkoholtester messen die BAK direkt aus Atemproben; tragbare Geräte (vorläufige Alkoholscreeningstationen) haben eine geringere Genauigkeit als Tischmodelle, die in Stationen verwendet werden. Bluttests, durchgeführt von medizinischem Fachpersonal, liefern die rechtlich haltbarste BAK-Messung. Urintests sind seltener, können aber Nicht-Alkohol-Drogen nachweisen, die Atemalkoholtester nicht identifizieren können.
Beeinträchtigung und Erkennungskomplexität
Beeinträchtigung durch Alkohol wirkt sich auf Reaktionszeit, Urteilsvermögen und motorische Kontrolle aus; die Auswirkungen verstärken sich mit der BAK. Andere Substanzen erschweren die Erkennung. Cannabis, Opioide, Stimulanzien und Sedativa beeinträchtigen alle die Fahrfähigkeit, werden aber nicht auf Atemalkoholtestern angezeigt; ihr Nachweis erfordert typischerweise Blut- oder Urintests. Ein Fahrer kann rechtlich "unter dem Einfluss" von Drogen stehen, auch wenn die BAK unter 0,08 Prozent liegt, sofern eine drogenbedingte Beeinträchtigung nachgewiesen wird. Einige Bundesstaaten erkennen "Drug Recognition Expert"-Beamte an, die darin geschult sind, Nicht-Alkohol-Beeinträchtigungen durch physische Beobachtung zu identifizieren.
Die Folgen von Verurteilungen wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss unterscheiden sich je nach Bundesstaat, umfassen aber typischerweise Führerscheinentzug (von Monaten bis Jahren), Geldstrafen, obligatorische Alkoholaufklärungsprogramme und möglicherweise Freiheitsstrafen. Wiederholte Verstöße, Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle aufgrund von Fahren unter Alkoholeinfluss führen zu erheblich höheren Strafen. Im Berufsverkehr kann ein einzelner Verstoß gegen die Fahren-unter-Alkoholeinfluss-Regeln einen Fahrer in einigen Bundesstaaten auf unbestimmte Zeit disqualifizieren.
Der Begriff selbst stammt aus der US-amerikanischen Rechtspraxis; andere englischsprachige Länder verwenden unterschiedliche Begriffe. Kanada verwendet "beeinträchtigte Bedienung eines Fahrzeugs", das Vereinigte Königreich verwendet "Fahren unter Alkoholeinfluss", setzt die Grenzwerte aber auf 0,035 Prozent BAK, und Australien verwendet "Fahren unter Alkoholeinfluss" mit 0,05 Prozent als Standardgrenzwert. Diese Unterschiede spiegeln unterschiedliche Rechtsstandards und kulturelle Ansätze zur Verkehrssicherheit wider, obwohl die zugrunde liegende Besorgnis über beeinträchtigte Fahrzeugbedienung in Rahmenwerken der Verkehrssicherheit in der Industrie universal ist.