Peritrochiumrad
Englisch: peritrochium
Das Rad, das zusammen mit der Achse die Achse im Peritrochio bildet.
Peritrochium: das Rad einer einfachen Maschine
Ein Peritrochium ist das größere Rad eines Peritrochio, eine klassische einfache Maschine, die aus zwei koaxialen Zylindern oder Rädern verschiedener Durchmesser besteht. Das Peritrochium selbst ist das äußere, größere Rad, während der kleinere Zylinder (die eigentliche Achse) Achse oder Welle genannt wird. Zusammen drehen sie sich als eine Einheit auf einer gemeinsamen Achse, aber ihre unterschiedlichen Radien erzeugen einen mechanischen Vorteil.
Die praktische Wirkung eines Peritrochio hängt vom Größenverhältnis zwischen Peritrochium und Achse ab. Die an der Felge des Peritrochium angebrachte Last oder Kraft führt zu proportional größerer Kraft an der kleineren Achse oder umgekehrt. Deshalb wurden Spillwinchen und Schiffsräder so konstruiert: ein handgerechtes großes Rad ermöglichte es dem Bediener, schwere Lasten über eine kleine Trommel oder Welle zu heben. Der mechanische Vorteil ist gleich dem Verhältnis des Peritrochium-Radius zum Achsen-Radius.
Varianten und praktische Anwendungen
Ein Peritrochium kann eine Vollscheibe, ein Speichenrad oder eine Trommel mit aufgewickeltem Seil sein. In mittelalterlichen und frühindustriellen Kontexten war das Peritrochium oft Holz mit Eisenreifen oder Nabe. Moderne Beispiele sind das Handrad auf einem Ventilschaft (großes Außenrad treibt eine kleine Gewindewelle an) und das Umlenkrad an einem Seildrehzug oder Flaschenzug. In jedem Fall ist das Peritrochium der Kontaktpunkt für den Bediener oder Befestigungspunkt der Last, während die Achse einen Mechanismus darunter antreibt oder angetrieben wird.
Der Begriff selbst stammt aus dem Griechischen und kombiniert peri (um, herum) und trokhios (Rad oder Lauf), was die klassische Benennung von Maschinen nach ihren Teilen widerspiegelt. Er wird im modernen Englisch selten verwendet, außer bei akademischen Studien zur klassischen Mechanik oder historischen Technikanalysen. Die moderne Technik nennt das große Rad einfach Rad und beschreibt den Vorteilsfaktor direkt, weshalb die Peritrochio-Nomenklatur eher historisch als arbeitspraktisch ist.