Werftgerüst

Im Schiffbau ist das Stock das robuste Holz- oder Stahlgerüst, das den Rumpf eines Schiffes während des Baus und des Stapellaufs trägt. Es besteht aus einem Kielblock (das Hauptgerüst, das sich über die gesamte Schiffslänge erstreckt) und Seitenstützen oder Blöcken, die den Rumpf während des Wachstums ausgerichtet und stabil halten. Das Stock muss das gesamte Gewicht des Schiffes beim Bau tragen, oft tausende Tonnen, und bleibt an Ort und Stelle, bis das Schiff zum Stapellauf oder zum Ausrüstungsplatz bereit ist.

Die Ausführung des Stocks variiert je nach Werft und Schiffstyp. Ein großes Frachtschiff kann auf einem Kielblock von 200 Metern oder länger ruhen, gestützt durch Holz- oder Stahlbetonblöcke, die in regelmäßigen Abständen angebracht sind. Kleinere Schiffe verwenden leichtere Anordnungen. Die Blöcke stehen auf einer Stapellaufbahn oder einem Bauplatz, der selbst so konstruiert sein muss, dass er die Last trägt und eine ebene, stabile Plattform bietet. Bei Schiffen, die seitlich zu Wasser gelassen werden, steht das Stock senkrecht zum Wasser; beim Hecklauf verläuft es parallel dazu.

Stapellauf und Transport

Nach Abschluss der Konstruktion wird das Schiff aus dem Stock befreit. Bei einem traditionellen Stapellauf ermöglichen gefettete Gleitbahnen dem Schiff, vom Stock ins Wasser zu gleiten. In modernen Werften kann die gesamte Stock-Anordnung beiseite gerollt oder verschoben werden, oder das Schiff wird mittels Kran oder Schwimmkran bewegt. Schlechte Ausführung oder Wartung des Stocks hat zu Stapellaufunfällen geführt, wenn Blöcke unter Last nachgaben oder Rumpfteile ungleichmäßig auflagen und dadurch übermäßige Spannungspunkte entstanden.

Der Begriff Stock stammt aus seiner Hauptfunktion: Es ist das stehende Holz- oder Stahlgerüst, auf dem die Arbeit gestapelt oder aufgelegt wird. Diese Verwendung findet sich auch in anderen Handwerken, etwa beim Gewehrschaft eines Büchsenmachers oder beim Werkbankstock eines Holzarbeiters. Im historischen Holzschiffbau war das Stock immer Holz; moderne Werften verwenden Stahlbeton oder Schweißstahl bei größeren Schiffen, da diese eine bessere Lastverteilung bieten und weniger Wartung als Holz erfordern.

Das Stock unterscheidet sich von Gerüsten, die temporäre Unterstützung für Arbeiter und Materialien bieten. Das Stock selbst ist eine tragfähige Infrastruktur, die die Baustrukturintegität bestimmt. Seine Positionierung und sein Zustand beeinflussen direkt die Qualität des Stapellaufs und die Längsspannungen, die der Rumpf während des Baus erfährt. Werftunterlagen bezeichnen jede Stock-Position durch ihre Lage auf dem Bauplatz, und Blöcke sind nummeriert für Wiederverwendung oder Austausch.