Wet Lease
Englisch: wet lease
Ein Mietvertrag, bei dem ein Flugzeug mit Besatzung, Wartung und Versicherung an eine andere Organisation, üblicherweise für kurze Zeit, vermietet wird.
Wet Lease: Flugzeugmiete inklusive Besatzung
Ein Wet Lease ist eine kurzfristige Flugzeugmiete, bei der der Vermieter nicht nur das Flugzeug selbst, sondern auch die Flugbesatzung, das Wartungspersonal, die Versicherung und häufig den Treibstoff bereitstellt. Der Mieter erhält ein einsatzbereites Flugzeug und zahlt einen Stundensatz pro Flugstunde oder eine Tagesgebühr. Das unterscheidet sich grundlegend von einem Dry Lease, bei dem der Mieter nur das Flugzeug erhält und für alle Besatzung, Wartung und Zertifizierung selbst zuständig ist.
Wet Leases laufen typischerweise von wenigen Wochen bis zu einigen Monaten, es gibt aber auch längerfristige Vereinbarungen. Häufige Szenarien sind Fluggesellschaften, die in Spitzenzeiten zusätzliche Kapazität brauchen, Strecken mit Flugzeugtypen, die sie nicht besitzen, oder Notfalllösungen, wenn die eigene Flotte wegen Wartung oder Unfalluntersuchung stillsteht. Regionalfluggesellschaften mieten sich häufig größere Jets von großen Fluggesellschaften für saisonale internationale Strecken.
Betriebliche und behördliche Aspekte
Der Vermieter behält die operative Kontrolle und alle behördliche Verantwortung. Das Luftfahrttauglichkeitszeugnis (Air Operator Certificate, AOC) des Vermieters gilt für die Flüge, nicht das des Mieters. Das bedeutet, der Vermieter muss sicherstellen, dass alle Wartungspläne, Lufttüchtigkeitsanforderungen und Ruhezeiten für die Besatzung eingehalten werden. Der Mieter legt die Streckenanforderungen fest und akzeptiert oder lehnt das Flugzeug basierend auf seinen Zustand und die Qualifikation der Besatzung ab.
Die Kosten sind transparent und pauschal. Ein Wet Lease kann für ein regionales Turboprop-Flugzeug 8.000 bis 15.000 USD pro Flugstunde kosten, oder 12.000 bis 25.000 USD pro Stunde für einen Schmalrumpfjet, je nach Flugzeugtyp, Auslastung und Marktlage. Versicherung, Landegebühren und Abfertigung werden typischerweise separat verhandelt oder in den Stundensatz eingerechnet. Treibstoff ist normalerweise Kosten des Mieters, wobei Treibstoffzuschläge oder Pauschalpreise verbreitet sind.
Der Begriff Wet stammt aus der Ölindustrie und der Schifffahrt, wo Wet Lease bedeutete, dass der Vermieter Arbeitskräfte und Verbrauchsmaterialien bereitstellte, nicht nur das Objekt selbst. In der Luftfahrt sind das Flugzeug und seine Besatzung die Verbrauchsmaterialien. Wet Leasing ist heute weniger verbreitet als vor der Finanzkrise 2008, als finanziell angeschlagene Fluggesellschaften es ausgiebig zur Bewältigung von Flottenvolatilität nutzten. Es bleibt unverzichtbar für Notfallsituationen und Spezialoperationen, bei denen die Anschaffung spezialisierter Flugzeuge unwirtschaftlich ist.