curva de cuaderna

En arquitectura naval, una nalga es una de una serie de planos verticales que van de proa a popa, utilizados para definir la forma de un casco. A diferencia de las cuadernas (que son perpendiculares a la línea de crujía) o las líneas de flotación (que son horizontales), las nalgas cortan el barco a lo largo de planos paralelos a la línea de crujía y la quilla. Cuando un plano de nalga interseca la superficie del casco, produce una curva que muestra el perfil longitudinal de la embarcación en esa ubicación.

Las líneas de nalga son fundamentales para el diseño y trazado de barcos. Una embarcación típica podría describirse mediante 10 a 20 líneas de nalga, cada una desplazada a distancias iguales de la línea de crujía. En el plano de líneas de un barco (el dibujo técnico que define el casco), las curvas de nalga aparecen junto con las secciones de cuadernas y las líneas de flotación, creando una imagen tridimensional completa de la forma del casco. Estas curvas son esenciales para calcular el desplazamiento, determinar las características de estabilidad y guiar la construcción.

Uso práctico y denominación

El término nalga proviene de la convexidad abultada que se observa en las secciones de popa de los barcos de madera tradicionales. La parte de popa de un casco a menudo se ensancha y se redondea hacia afuera, lo que los carpinteros navales compararon con la forma humana. A pesar de la etimología coloquial, las líneas de nalga se utilizan en todo el casco, no solo en la popa, aunque son más pronunciadas visualmente en las amplias regiones de popa típicas de los buques mercantes y navales.

Los trabajadores de astilleros y los arquitectos navales confían en las líneas de nalga al trazar el casco, establecer las cuadernas y verificar que la construcción se mantenga fiel al diseño. El diseño asistido por computadora moderno ha automatizado gran parte de este proceso, pero la nalga sigue siendo una herramienta conceptual para comprender y comunicar la geometría del casco. La desviación de las curvas de nalga de diseño indica un error de construcción o una modificación deliberada, y de cualquier manera exige una investigación antes de que la embarcación proceda a la botadura.