Durchhängungs-Verhinderung

Absackungsbeständigkeit beschreibt die Widerstandsfähigkeit einer Beschichtung gegen das Herunterflieﯟen unter ihrem eigenen Gewicht nach dem Auftrag. Wenn Lack, Firnis oder Pulverbeschichtung auf eine senkrechte oder geneigte Fläche gespritzt oder gestrichen wird, zieht die Schwerkraft sie nach unten; ohne Absackungsbeständigkeit bildet sich ein nasser Film mit sichtbaren Tropfenläufern, Durchhängern und ungleichmäﯟiger Schichtdicke. Formulierungen mit guter Absackungsbeständigkeit halten ihre Position während der kritischen Nassphase vor Beginn der Trocknung.

Der Mechanismus basiert auf Rheologie, dem Flieﯟverhalten von Flüssigkeiten. Lackformulierungen erreichen Absackungsbeständigkeit durch erhöhte Viskosität im ruhenden Zustand, während der Lack beim Auftrag ausreichend fließfähig bleibt. Dies wird typischerweise mit Verdickungsmitteln wie Kieselsäuregel, Bentonittone oder synthetische Polymere erreicht, die einen plastischen oder thixotropen Effekt erzeugen. Der Lack ist in Ruhe steif, wird aber bei Bewegung durch Pinsel, Rolle oder Spritzausrüstung dünnflüssig und verdickt sich wieder, wenn er auf der Oberfläche absetzt.

Diese Eigenschaft wird besonders wichtig bei senkrechtem Spritzauftrag, vor allem in der Automobilinstandsetzung, beim Beschichten von Industrieanlagen und bei Architekturlacken auf großen senkrechten Flächen. Ein Lack mit schlechter Absackungsbeständigkeit erzeugt eine unebene Oberfläche, Materialverschwendung und erfordert nachträgliches Schleifen und Überarbeiten. Bei Pulverbeschichtungen wird Absackungsbeständigkeit anders über Ladung und Fließeigenschaften gesteuert als durch rheologische Zusatzstoffe, da Pulver wie Flüssigkeit erst beim Aufschmelzen während der Trocknung fließt.

Der Begriff stammt aus der praktischen Baustellen- und Werkstattsprache und beschreibt den sichtbaren Mangel selbst, nicht eine Marketingbezeichnung. Handwerker und Inspektoren sprechen einfach von einem «sackigen» Finish, wenn die Absackungsbeständigkeit mangelhaft ist; Absackungsbeständigkeit ist die natürliche Gegenbeschreibung. Vorgaben für Automobil- und Architekturbeschichtungen enthalten routinemäﯟig Anforderungen zur Absackungsbeständigkeit, üblicherweise gemessen durch Aufspritzen in Standardwinkeln und Messung der senkrechten Fließstrecke nach einer festgelegten Zeit.