Bremsanlage-Trägerplatte
Englisch: backplate
Eine starre Metallplatte in der Bremstrommel, die den Radbremszylinder, die Bremsbacken und andere Teile einer Trommelbremse stützt.
Bremsschild: das Skelett einer Trommelbremse
Das Bremsschild ist eine gestanzte oder gegossene Eisenplatte, die am Achsgehäuse oder an der Radnabe befestigt wird und bildet das feststehende Fundament eines Trommelbremssystems. Mit einer typischen Dicke von 3 bis 5 Millimetern dient es als Montagefläche für den Radbremszylinder, die Bremsbeläge, die Rückholfedern und den Selbstversteller. Während die Bremstrommel um es herum rotiert, bleibt das Bremsschild ortsfest und hält alle Reibungs- und Hydraulikkomponenten in präziser Ausrichtung.
Bremsschilde werden üblicherweise aus Baustahl oder Sphäroguss gefertigt und sind mit geformten Erhebungen und Auflagen gestaltet, um den Radbremszylinder und die Ankerbolzen zu positionieren. Die Platte hat einen Rand oder Flansch, der gegen den Achsflansch anliegt, und Befestigungslöcher in der Größe für die Achsschrauben oder einen Sicherungsring. Einige Ausführungen umfassen einen Staubschutz, eine dünne gestanzte Stahlabdeckung, die den Bremsstaub von der Radlagerkammer fernhält.
Kraftpfade und Ausfallarten
Beim Bremsen drücken die Bremsbeläge nach außen gegen die Trommel, während das Bremsschild die Reaktionskraft über den Ankerbolzen aufnimmt. Risse entstehen häufig an scharfen Ecken, wo die Radbremszylinder-Bohrung auf den Hauptplattenkörper trifft, oder an den Anschlusspunkten der Rückholfedern. Korrosion durch Streusalz kann das Metall ausdünnen und die Steifheit verringern, was zu übermäßigem Belagspiel führt. Ein schwaches oder verbogenes Bremsschild führt dazu, dass die Trommel intermittierend schleift und verhindert die ordnungsgemäße Rückführung der Beläge, was Wärmeerzeugung und ungleichmäßigen Verschleiß verursacht.
Bremsschilde müssen entfernt und ersetzt werden, wenn sie gerissen, übermäßig verrostet sind oder wenn ihre Befestigungslöcher vergrößert sind. Die Platte selbst ist nicht einstellbar oder wartbar; der Austausch ist das einzige Mittel. Wenn eine vollständige Trommelbremsenüberholung durchgeführt wird, wird das Bremsschild auf Ebenheit und Korrosion überprüft, mit einer Drahtbürste gereinigt und manchmal mit Rostschutzmittel behandelt, bevor es wieder zusammengebaut wird.
Der Begriff 'Bremsschild' bezieht sich auf seine Position als Rückseite der Bremsanlage, hinter der Trommel. In Serviceunterlagen wird es manchmal 'Bremsbackenplatte' oder einfach 'Bremsplatte' genannt, obwohl 'Bremsplatte' bei Scheibenbremsen häufiger die Platte hinter den Belägen bezeichnet.