Vogelschwanz

Ein Vogelmaul ist eine Kerbe, die in die Unterseite eines Sparrens geschnitten wird, wo dieser auf der Mauerlatte aufliegt. Die Kerbe besteht aus zwei Schnitten, die in einem Winkel aufeinandertreffen und grob wie ein offener Schnabel geformt sind. Dadurch entsteht eine senkrechte Fläche (Sitzkschnitt) und eine waagerechte Fläche (Absatzkschnitt). Diese Geometrie ermöglicht es dem Sparren, flach und quadratisch auf der Latte zu liegen, während eine mechanische Verriegelung verhindert, dass der Sparren unter Schwerkraft und den Schubkräften der Dachlasten hangabwärts rutscht.

Der Sitzschnitt verläuft senkrecht zur Sparrenlänge und liegt direkt auf der Mauerlatte auf; der Absatzkschnitt (oder Stützkschnitt) ist in einem Winkel angeordnet, der der Sparrenneigung entspricht, und zeigt nach unten in den leeren Raum oder in die Latte selbst, je nach Konstruktion. Typische Mauerlatte sind 2×4 oder 2×6 Holzquerschnitte, und die Kerbe entfernt so viel Material, dass die resultierende Auflagerfläche ungefähr 1,5 bis 2 Zoll tief entlang der Latte ist. Die Tiefe und der Winkel des Absattkschnitts müssen so berechnet werden, dass der Sitzschnitt nicht mehr als ein Drittel der Sparrenquerschnitttiefe entfernt, sonst wird die Tragfähigkeit beeinträchtigt.

Zimmerer markieren ein Vogelmaul anhand des Dachneigungswinkels und der Sparrenneigung. Bei einem 4:12-Sparren wird der Absattkschnitt mit ungefähr 18,4 Grad zur Waagerechten angesetzt. Die Kerbe wird mit einer Kreissäge oder von Hand gesägt, von der Unterkante des Sparrens nach oben arbeitend. Schlechte Markierung oder Überschneidungen, die tiefer gehen als beabsichtigt, schwächen den Sparren, ebenso wie Kerben, die auf der Oberseite (Druckseite) des Sparrens gemacht werden, was strukturell falsch ist.

Woher der Name stammt und wo er sitzt

Die Kerbe ähnelt im Profil dem offenen Maul eines kleinen Vogels, daher der Name. Sie erscheint in der Sparrenkonstruktion von Satteldächern an jedem Sparren, der auf eine Mauerlatte trifft, weshalb sie eine der ersten Verbindungen ist, die ein neuer Zimmerer beherrschen muss. Das Vogelmaul wird nicht bei Zugbändern, Pfetten oder Sparren in Fachwerkkonstruktionen verwendet, wo die Lastverteilung und die Geometrie der Bauteile anders sind.

Das Vogelmaul existiert, weil Sparren nach außen und unten auf die Wände drücken, auf denen sie aufliegen, und eine einfache ebene Auflagerfläche bietet keinen Widerstand gegen Rutschung hangabwärts. Metallrahmenverankerungen und Sturmanker arbeiten in Regionen mit hohem Wind- oder Erdbebenbrisiko heute oft neben oder statt Vogelmaul, aber das Vogelmaul bleibt das Standard-Detail in der Wohnrahmenkonstruktion, weil es schnell zu schneiden ist, keine Hardware erfordert und bei ordnungsgemäßer Ausführung einen zuverlässigen mechanischen Halt bietet.