Mittelkonsole

Eine Mittelkonsole ist ein starres Staufach, das auf dem Boden oder dem Kardantunnel zwischen den Vordersitzen eines Fahrzeugs montiert ist. Ihre Hauptaufgabe ist die Bereitstellung von leicht erreichbarem Stauraum für kleine Gegenstände während der Fahrt, während ihre Nebenaufgabe, die Ingenieure ernst nehmen, darin besteht, unter der gepolsterten Oberseite die Getriebeschaltgestänge, Handbremse oder Stromverteilungskomponenten aufzunehmen.

In modernen Fahrzeugen gibt es zwei Bauarten. Vollkonsolen erstrecken sich über die gesamte Länge vom Armaturenbrett bis zu den Rücksitzen und integrieren üblicherweise den Center Stack, die Infotainment-Bedienelemente und die Klimaanlage in eine einheitliche spritzgegossene Baugruppe. Teilkonsolen oder Konsolen mit Teiltiefe nehmen nur den Platz zwischen den Vordersitzen ein und sitzen auf dem Kardantunnel, sodass eine Sitzbank zur Rückseite durchgeführt werden kann. Getränkehalter, USB-Anschlüsse, 12-Volt-Steckdosen und Münzfächer sind fast immer in die Konsolenstruktur selbst integriert, anstatt separat hinzugefügt zu werden.

Werkstoffe und Fertigung

Konsolen werden aus Polypropylen oder ABS-Kunststoff spritzgegossen und haben typischerweise eine Polsterung aus mitteldichtem Schaumstoff auf der Oberseite für Komfort und Stoßdämpfung. Die strukturelle Basis kann mit glasfaserverstärktem Nylon oder Metalleinlagen verstärkt werden, wenn Befestigungspunkte oder mechanische Gestänge Steifigkeit erfordern. Die Polsterung ist mit Vinyl oder weichem Polyurethan laminiert, um die Anforderungen an Haptik und Dauerhaftigkeit für eine Oberfläche zu erfüllen, die der Nutzer über das Leben eines Fahrzeugs hinweg Tausende Male berührt.

Das Konsolendesign wird durch die Kardantunnelgeometrie eingeschränkt, die zwischen Vorderrad- und Heckradantrieb erheblich variiert. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb ist der Tunnel schmaler und flacher, was eine breitere und besser nutzbare Konsole ermöglicht. Bei Fahrzeugen mit Heckradantrieb und längs eingebautem Motor ist der Tunnel höher und schmaler, was zu einem engeren Konsolengrundriss zwingt. Dies erklärt, warum Sportfahrzeuge und Luxuslimousinen oft über beachtliche Konsolen verfügen, während kompakte Stadtfahrzeuge möglicherweise nur minimale Konsolen haben.

Ausfallmodi sind Risse an den Kanten, wo die Konsole auf die Sitze trifft, Verformung unter anhaltender Hitze von Flüssigkeiten in Getränkebechern oder direkter Sonneneinstrahlung sowie Ausfälle bei integrierten Schaltern oder Steckdosen. Das Design muss auch Entfaltungswege von Seitenaufprallairbags in modernen Fahrzeugen berücksichtigen, was die Konsolenhöhe und Festigkeit einschränkt. Kostendruck führt dazu, dass Konsolenkunststoffe oft die ersten Komponenten sind, die nach fünf bis zehn Jahren Belastung durch UV-Strahlung und thermische Zyklen Sprödigkeit aufweisen.