Pfeilhöhe
Englisch: depth
Der senkrechte Abstand von der Sehne zum äußersten Punkt einer gewölbten Fläche.
Wölbung: wie weit ein Profil von seiner Profilsehne abweicht
Bei der Profilgeometrie beschreibt die Wölbung den größten senkrechten Abstand zwischen der Profilsehne (eine gerade Linie, die die Vorderkante und die Hinterkante verbindet) und der gekrümmten Ober- oder Unterseite des Tragflügels oder der Steuerfläche. Diese Messung erfolgt senkrecht zur Sehne, nicht in absoluter Vertikalrichtung. Die Wölbung bestimmt, wie sehr ein Profil von einer ebenen Platte abweicht, und beeinflusst direkt seine aerodynamischen Eigenschaften, Festigkeit und Gewichtsverteilung.
Die Wölbung wird üblicherweise entweder als absoluter Abstand in Millimetern oder Zoll oder als Prozentsatz der Profiltiefe angegeben. Ein Profil mit 12 Prozent Wölbung bedeutet, dass die maximale Ausbuchtung 12 Prozent der Profiltiefe ausmacht. Typische Verkehrsflugzeugflügel haben Wölbungen von 9 bis 15 Prozent; Jagdflugzeuge nutzen dünnere Profile um 4 bis 8 Prozent für transsonische Leistung. Rumpfquerschnitte haben eigene Wölbungsmessungen, wenn es um nicht-zirkuläre Formen oder Ladespeicherabmessungen relativ zur Mittellinie geht.
Lage und Asymmetrie
Der Punkt der maximalen Wölbung liegt nicht immer in der Halbsehnenlage. Moderne superkritische Profile positionieren die maximale Wölbung weiter achtern, etwa 35 bis 40 Prozent der Profiltiefe, um die Stoßbildung zu beherrschen. Ober- und Unterseite können unterschiedliche Wölbungen haben; ein gewölbtes Profil hat eine größere Wölbung auf der Oberseite. Bei Wartungsinspektionen wird die Wölbung mit Koordinatenmessmaschinen, Messuhr oder Ultraschall-Dickenmessung überprüft, um Verformungen durch Schläge, Korrosion oder Ermüdung zu erkennen.
Schäden, die die Wölbung örtlich verringern, wie Delle oder Erosionslöcher, verändern die lokale Strömung und können Ablösung auslösen oder den Widerstand erhöhen. Erosion an der Flügelvorderkante, die Material schrittweise entfernt, verringert sowohl die Ober- als auch die Unterseiten-Wölbung. Reparaturen müssen das ursprüngliche Wölbungsprofil wiederherstellen; einfaches Ausfüllen ohne Umformung der Oberfläche ist nicht zertifizierbar.
Wölbung sollte nicht mit Dicke verwechselt werden, die den Abstand zwischen Ober- und Unterseite senkrecht zur Oberfläche selbst misst, oder mit Wölbung, die die Asymmetrie zwischen Ober- und Unterkurve beschreibt. Ein dickes Profil kann bescheidene Wölbung haben, wenn es nahezu eben ist; ein dünnes Profil kann erhebliche Wölbung haben, wenn es stark gekrümmt ist. Konstruktionszeichnungen geben die Wölbung an mehreren spannweitigen und tiefenweitigen Stationen an, um die 3D-Form vollständig festzulegen.