P2P

Point-to-point (P2P) bedeutet, dass ein Fahrzeug oder eine Sendung direkt vom Absender zum Empfänger fährt, ohne an Zwischenhubs oder Konsolidierungszentren zu halten. Bei Lkw-Transporten geht die P2P-Ladung direkt vom Versender zum Empfänger. Im Personenverkehr fahren P2P-Flüge oder Busse zwischen zwei bestimmten Terminals ohne Zwischenstopps. Das unterscheidet sich von Hub-and-Spoke-Netzwerken, wo Güter oder Personen über zentrale Verteilpunkte geleitet werden.

P2P ist im Less-than-Truckload-Verkehr (LTL) bei zeitkritischen Sendungen und im Express-Paketservice üblich, wo die Geschwindigkeit die Kosten rechtfertigt. In der Logistik sind P2P-Routen typischerweise teurer pro Tonnenkilometer als konsolidierte Services, weil das Fahrzeug die Kapazität auf beiden Strecken nicht ausfüllt oder nicht mit anderen Sendungen konsolidiert wird. Die Transitzeit ist jedoch kürzer und Transportschäden sind seltener. Die Nachverfolgung ist einfacher, wenn ein einziger Frachtführer die gesamte Route abdeckt, statt zwischen mehreren Betreibern weiterzugeben.

Wo P2P im Verkehr vorkommt

Komplettladungen (FTL) sind von Natur aus P2P, wenn ein Versender einen Anhänger ausfüllt. Gecharterte Flugzeuge und dedizierte Buslinien fahren ebenfalls P2P. Im öffentlichen Nahverkehr fahren einige Express-Buslinien während der Stoßzeiten P2P und überspringen Haltestellen von Normallinien. Dagegen nutzen Milk Runs, Konsolidierungsnetzwerke und Postsysteme bewusst Hub-Routing, um Skaleneffekte zu erreichen.

Das P2P-Modell funktioniert am besten bei hochwertigen Gütern, Arzneimittellieferungen, die kontrollierte Bedingungen erfordern, und zeitkritischen Lieferungen, bei denen die Prämie gerechtfertigt ist. Kühlketten-Logistik bevorzugt P2P oft, weil weniger Umschlagvorgänge weniger Temperaturabweichungen bedeuten. Dagegen bewegen sich gering verdichtete oder niedrigwertige Güter typischerweise durch Hub-Netzwerke, wo Fixkosten auf viele Sendungen verteilt werden.

Die Terminologie kann verschwimmen: Ein Paketservice kann sich selbst als P2P bezeichnen, wenn er Pakete nicht zwischen regionalen Hubs umschlägt, aber trotzdem mehrere lokale Lieferwagen nutzt. Der Begriff betont die kundenorientierte Route (Sender zu Empfänger) eher als die interne Netzwerktopologie. In der Praxis unterscheiden Arbeitskräfte zwischen Direktverkehr und konsolidiertem oder Netzverkehr; P2P ist das formale Label für das direkte Modell.