Scharbalken

Die Schar ist ein schwerer Balken, üblicherweise aus Gusseisen oder Temperguss, der als primäres Strukturelement eines Pfluges dient und an dem die Pflugschar (die eigentliche Schneidklinge) geschraubt oder genietet ist. Sie verläuft horizontal unter dem Pflugkörper und nimmt die vollen Schnittkräfte auf, die entstehen, wenn die Schar in den Boden eindringt. Bei Wendepflügen erstreckt sich die Schar vom Hauptgestell nach vorne und stützt sowohl die Schar selbst als auch die Spitze (die verstärkte Schneide, die den höchsten Verschleiß erfährt).

Die Geometrie der Schar bestimmt die Leistung des Pfluges. Ihre Tiefe unter dem Gestell steuert, wie tief die Schar in den Boden schneidet, typischerweise zwischen 50 und 100 Millimetern je nach Bodenart und Maschinenklasse. Der Winkel, in dem sie eingestellt ist, beeinflusst den Bodenwiderstand beim Schneiden. Gusseiserne Scharen werden bevorzugt, weil sie dem Sprödbruch standhalten, der in weicherem Stahl auftreten würde, wenn der Pflug auf einen Stein oder ein Bodenhindernisse trifft; das Eisen bricht einfach an der Bruchstelle, anstatt sich bleibend aus der Ausrichtung zu verformen.

Scharen sind austauschbar, und die Auslegung der Schar bestimmt, welche Scharprofile passen. Ein typischer Wendepflug könnte Scharen von 350 bis 500 Millimetern Breite verwenden, wobei die Scharbreite entsprechend dimensioniert ist. Die Befestigungsflächen müssen exakt bearbeitet sein, um sicherzustellen, dass die Schar im richtigen Winkel sitzt und unter Last nicht wippt oder seitwärts ausweicht.

Die Schar ist das Verschleißteil, das Verschleiß durch Bodenmineralien und Stoßbelastungen aufnimmt. Nach längerer Nutzung wird die Schneidkante stumpf und die Schar selbst kann Risse entwickeln, die von den Befestigungslöchern oder von der Verbindungsstelle zum Hauptbalken ausgehen. Die Wartung umfasst regelmäßiges Nachschleifen der Schneidkante und Überprüfung auf Materialermüdung. Ersatzscharbleche sind Standardersatzteile, die von Landmaschinenhandlungen bevorratet werden.

In Wendeflügen sind zwei Scharen montiert, um Boden auf beide Seiten zu wenden. In Handwendepflügen ist die einzelne Schar in ein einfacheres Gestell integriert, das der Bediener von Hand lenkt. Der Begriff Schar unterscheidet diese Komponente von der Schmierkufe (die entlang des ungewendeten Bodens verläuft) und dem Scharbrett (die Rahmenbuchse, die die Schareinheit bei modernen Geräten typischerweise hält).