Schar
Englisch: share
Die Schneidekante eines Landmaschine wie eines Pflugs, einer Kulturmaschine oder einer Sämaschine.
Schar: das Schneidblatt, das Boden bricht und wendet
Die Schar ist das Hauptschneidwerkzeug eines Pflügers, einer Kultivators oder einer anderen Bodenbearbeitungsmaschine. Sie ist ein geformtes Blatt, meist aus gehärtetem Stahl, das in den Boden eindringt und ihn entweder durchschneidet, wendet oder je nach Maschinenaufgabe und Schargeometrie zur Seite verschiebt. Die Schar verrichtet die grundlegende Bodenlockerungsarbeit; alles andere an der Maschine ist darauf ausgelegt, sie wirksam zu unterstützen und zu positionieren.
Scharen gibt es in mehreren Grundformen. Eine Pflugschaar ist typischerweise ein flaches oder leicht gekrümmtes Blatt mit scharfer Vorderkante und einer Muffe oder einem Dorn, durch den sie am Pflugkörper befestigt wird. Eine Kultivatorschaar ist schmäler und kann gerade, V-förmig oder umkehrbar sein (doppelflächig ausgeführt, um die Verschleißlebensdauer zu verlängern). Eine Lister-Schaar ist breiter und arbeitet paarweise, um eine Furche zu erzeugen. Der Anstellwinkel der Schaar, ihre Breite und ihre Stärke beeinflussen, wie viel Zugkraft nötig ist, um sie durch den Boden zu ziehen, und wie gut sie schneidet statt zu gleiten.
Verschleiß und Ausfallarten
Scharen verschleißen ständig; die Vorderkante wird stumpf, entwickelt eine abgerundete Spitze und verliert schrittweise ihre Schneidwirkung. Ist die Schaar stumpf, benötigt sie mehr Zugkraft, verdichtet den Boden stärker und neigt eher zum Rutschen als zum sauberen Schneiden. Boden mit Steinen, Wurzeln oder Bodenverhärtung führt zu schneller Abstumpfung und kann eine Schaar völlig rissen oder brechen. Austausch oder Nachschärfen ist regelmäßige Wartung. Viele Betriebe halten Ersatzscharen vor und wechseln sie zwischen Maschinen oder ersetzen abgenutzte Scharen saisonal.Der Begriff Schar stammt aus altenglischen und germanischen Wurzeln mit der Bedeutung schneiden oder teilen. Er wird seit mindestens dem Mittelalter für die Pflugschaar verwendet. In modernen Handelskatalogen werden Scharen üblicherweise separat vom Pflugkörper verkauft und nach Kulturart, Bodenbeschaffenheit und Maschinenmodell bezeichnet. Eine Schaar für Tonboden ist anders gebaut als eine für leichte, sandige Böden.
Die Materialzusammensetzung spielt eine wesentliche Rolle. Standardscharen werden aus Mittelkohlenstoffstahl (etwa 0,40 bis 0,60 Prozent Kohlenstoff) gefertigt, der an der Arbeitskante gehärtet wird, um Verschleiß zu widerstehen, aber am Schaft weicher bleibt, um Stöße aufzunehmen. Einige moderne Scharen haben eine gehärtete Nase, die an einen weicheren Körper geschweißt oder geschraubt ist, um Haltbarkeit und Kosten auszugleichen. Edelstahlscharen gibt es für spezielle Anwendungen, obwohl sie weniger häufig und teurer sind.