Mehrteillgfelge
Englisch: split rim
Eine Felge aus mehreren verbundenen Teilen, wird üblicherweise bei großen und schweren Fahrzeugen verwendet.
Teilfelge: eine Felge aus separaten, zusammenschraubbaren Teilen
Eine Teilfelge ist eine Radfelge, die aus zwei oder mehr Segmenten besteht, die sich um eine gemeinsame Nabe zusammenschrauben lassen. Im Gegensatz zu einer einteiligen Felge können die Segmente zerlegt werden, wodurch Reifentechniker Reifen montieren und demontieren können, ohne das gesamte Rad vom Fahrzeug abzubauen. Die Felsegmente werden durch Kopfschrauben zusammengehalten, die üblicherweise an der Innenkante zur Radnabe hin angeordnet sind.
Teilfelgen sind Standard bei schweren Lastwagen, Anhängern und Bussen, wo Reifenwechsel häufig vorkommen und das Ausbauen des ganzen Rades unpraktisch ist. Eine typische Teilfelge für einen Lastwagen besteht aus einem Seitenring, einem Grundring und einem Sicherungsring. Der Grundring bildet die statische Grundlage; der Seitenring bildet die äußere Kante; der Sicherungsring fixiert die Reifenwulst und verhindert, dass sich die Baugruppe unter Last trennt. Die Segmente sind typischerweise aus Schmiedestahl oder Gusseisen und für Lasten zwischen 10.000 und 50.000 Pfund pro Rad je nach Anwendung ausgelegt.
Wartung und Gefahren
Teilfelgen erfordern sorgfältigere Wartung als einteilige Räder. Die verschraubten Verbindungen müssen nach Herstellervorgaben angezogen werden, typischerweise zwischen 300 und 500 Fuß-Pfund bei Lastwagen. Schrauben lockern sich durch Vibration und benötigen regelmäßige Kontrolle. Eine Felge mit lockeren Segmenten kann bei Autobahngeschwindigkeit auseinanderfallen und eine ernsthafte Gefahr darstellen. Korrosion an den Stoßflächen der Segmente kann Schrauben festrosten und das Zerlegen erschweren. Techniker müssen die Fügungsflächen vor dem Zusammenbau auf Rostfraß oder Verschmutzung prüfen.
Die Bauweise setzte sich durch, weil Reparatur und Wechsel von Reifen an großen Fahrzeugen schneller und sicherer wurden, ohne ganze Räder zu handhaben. Jedoch sind Teilfelgen seit den 1990er Jahren in manchen Märkten aus der Mode gekommen, weil sich die einteilige Felsegmenttechnik verbessert hat und Sicherheitsunfälle mit schlecht gewarteten Teilfelgen häufiger wurden. Moderne Vorschriften in einigen Ländern schränken ihre Nutzung bei bestimmten Fahrzeugklassen nun ein. Der Preis bleibt der Hauptgrund für ihre Verbreitung in gewerblichen Flotten: der Anschaffungspreis ist niedriger, und beschädigte Segmente können einzeln ersetzt werden, statt dass man ein ganzes Rad verschrotten muss.