VUSA
Abkürzung für visit USA; vergünstigter Flugpreis für Reisen innerhalb der USA, der nur außerhalb der USA zusammen mit einem internationalen Rückflug ab außerhalb der USA verkauft werden darf.
VUSA: Ermäßigte innerstädtische US-Tarife, nur im Ausland verkauft
VUSA steht für Visit USA und bezeichnet eine Tarifkonstruktion, die ermäßigte innerstädtische US-Flugstrecken mit einem internationalen Rückflugticket bündelte, das außerhalb der Vereinigten Staaten ausgestellt wurde. Das Programm ermöglichte es Reisebüros und Veranstaltern im Ausland, ihren Kunden billigere inländische US-Flüge anzubieten, jedoch nur als Teil eines Pakets, das einen Transatlantik-, Transpacific- oder anderen internationalen Flug einer US-amerikanischen oder ausländischen Fluggesellschaft enthielt, die den Passagier zunächst ins Land brachte.
Die Mechanik erforderte, dass ein Passagier einen Hin- und Rückflug von einem ausländischen Punkt zu einer US-amerikanischen Gateway-Stadt kaufte und dann eine oder mehrere innerstädtische US-Strecken auf demselben Ticket hinzufügte. Ein Beispiel: Ein Reisender bucht London nach New York, dann New York nach Los Angeles und zurück nach New York und würde sich qualifizieren. Die innerstädtischen Strecken erhielten den ermäßigten VUSA-Tarif, während die internationalen Teile zum Standard-Internationaltarif berechnet wurden. Diese Struktur existierte, weil die US-amerikanischen Vorschriften des Department of Transportation regelten, welche Fluggesellschaften welche Tarife im Inland anbieten durften und welche Unternehmen diese vertreiben durften.
VUSA war besonders wertvoll für Veranstalter und Incentive-Reiseunternehmen in Europa und Asien. Sie konnten maßgeschneiderte Mehrstädter-Routen in den USA zu niedrigeren Kosten konstruieren als bei direkter innerstädtischer Buchung, was Pauschalreisen wettbewerbsfähiger machte. Fluggesellschaften profitierten, indem sie innerstädtische Plätze füllten, die sonst leer geblieben wären, während sie höhere internationale Erträge behielten. Reisebüros außerhalb der USA hatten exklusiven Zugang zu diesen Tarifen; innerstädtische US-Reisebüros konnten VUSA-Tickets nicht verkaufen.
Das Programm ging nach der Deregulierung der Flugverteilung und dem Aufstieg der Internet-Buchung deutlich zurück. In den frühen 2000er Jahren untergruben Online-Reiseplattformen und direkte Fluggesellschaften-Websites den Vorteil der paketgestützten Preisgestaltung. Zusätzlich reduzierten Änderungen bei internationalen Fluggesellschafts-Allianzen und die Konsolidierung der US-Flugzeugindustrie die Notwendigkeit solcher strukturierten Tarifprodukte. Heute ist VUSA selten anzutreffen, obwohl einige Legacy-Buchungssysteme und globale Distributionssysteme immer noch Verweise darauf in ihren Tarifregeldatenbanken enthalten.
Das Verständnis von VUSA ist hauptsächlich relevant für diejenigen, die mit historischen Flugtickets, Legacy-Pricing-Datensätzen oder internationalen Veranstalter-Beziehungen aus der Vor-Internet-Ära arbeiten. Prüfer und Umsatzanalytiker, die alte Umsatztransaktionen überprüfen, können auf VUSA-Codes stoßen. Reisehistoriker, die die Struktur der Flugverteilung vor Online-Buchung untersuchen, müssen auch wissen, wie diese Tarifkonstruktion funktionierte und warum sie existierte.