8x8x8
Achträdrige Fahrzeug mit Achsradantrieb und achträdiger Lenkung, bei dem jedes Rad angetrieben und jede Achse lenkbar ist.
8x8x8: Vollzeit-Allradantrieb und Lenkung auf acht Achsen
Ein 8x8x8-Fahrzeug ist ein achtachsiger Lastkraftwagen oder eine Plattform mit acht angetriebenen Rädern und acht lenkbaren Rädern, das heißt, jedes Rad erhält Motorleistung und jedes Rad kann sich unabhängig drehen. Diese Konfiguration findet sich nahezu ausschließlich in schweren Militärfahrzeugen, spezialisierten Bergungsfahrzeugen und Spezialgeräten für extremes Gelände, wo Traktion und Richtungskontrolle wichtiger sind als Kraftstoffverbrauch oder Geschwindigkeit. Die Bezeichnung setzt sich wie folgt zusammen: erste "8" für die Gesamtzahl der Räder, zweite "8" für angetriebene Räder, dritte "8" für lenkbare Räder.
Die Lenkanlage platziert typischerweise die vorderen zwei Achsen unter direkter Lenkerkontrolle, während die mittleren und hinteren Achsen zum Krabben lenken (unter Winkeln zum Fahrzeugchassis drehen) oder zum gelenkten Lenken fähig sind, um den Wendekreis zu verringern. Manche Systeme verbinden die hinteren Achsen mechanisch miteinander; andere nutzen unabhängige hydraulische Steuerung. Der Antrieb wird über Verteilergetriebe und Differentiale zu jedem Radende geleitet, oft mit Sperrdifferentialen auf mehreren Achsen, um schwierige Hindernisse und weiche Böden ohne Hochmittenpunktverlust bewältigen zu können.
Warum das in der Praxis wichtig ist
Das 8x8x8-Layout löst ein spezifisches Problem: massive Lasten (20 bis 40 Tonnen oder mehr) über wegeloses Gelände zu transportieren, ohne steckenzubleiben. Ein herkömmlicher 6x6 mit drei angetriebenen Achsen konzentriert den Bodendruck; die Verteilung der Last auf acht Aufstandsflächen senkt den psi-Wert dramatisch und verbessert die Traktion auf Sand, Schlamm und Schnee. Das Allradlenken ermöglicht Wendevorgänge in einem Raum, der nur geringfügig größer als die Fahrzeuglänge ist, was beim Navigieren durch enge Bergpässe oder schwierige Waldwege entscheidend ist.
Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß sind erhebliche Nachteile. Acht Räder zum Rollen zu bringen, zu lenken und anzutreiben erfordert robuste Hydraulik, schwerere Rahmen und kontinuierliche Wartung von Lenkgestängen und Antriebswellen. Reifenwechsel kosten tausende Euro pro Satz. Diese Fahrzeuge werden nur gekauft, wenn keine kleinere Plattform die Aufgabe erfüllen kann, oder wenn der Wert der Mission die extremen Betriebskosten rechtfertigt.
Die meisten 8x8x8-Fahrzeuge, die man antrifft, sind Militärfahrzeuge wie der Fuchs Transportpanzer, spezialisierte Brückenleger oder Expeditionsfahrzeuge für Arktis und Wüste. Zivile Varianten erscheinen in der Fern-Bergbauarbeit, bei Ölbohrservices und in der schweren Bergungstätigkeit. Der Begriff selbst ist technische Kurzschrift, keine formale Klassifizierung, daher gibt es Variationen: manche 8x8-Plattformen haben zum Beispiel nur sechs lenkbare Räder.