Blatt

In der Schiffstechnik ist ein Blatt das untergetauchte, flache oder profilierte Anbauteil, das die Fahrtrichtung oder Stabilität durch Erzeugung von hydrodynamischen Kräften gegen die Wasserströmung kontrolliert. Die drei Haupttypen sind das Ruderblatt, das das Schiff giert; das Schwert oder die Mittelschwerter, die Abdrift widerstehen und seitlichen Halt bieten; und das Kielblatt, das Ballast mit Richtungsstabilität verbindet. Jedes funktioniert nach demselben Prinzip: Die Relativbewegung zwischen Blatt und Wasser erzeugt einen Druckunterschied über seine Oberflächen.

Ein Ruderblatt hängt üblicherweise an einer Ruderstange (vertikale Welle) und dreht sich 15 bis 35 Grad beiderseits der Mittellinie; darüber hinaus tritt Abreißen auf und die Ruderwirksamkeit bricht zusammen. Schwertbretter werden vertikal durch einen Schlitz im Rumpf hochgezogen und gesenkt und sind auf Mittelschwertschiffen und traditionellen Gaffelseglern verbreitet. Mittelschwerter schwenken auf einer Pinne statt zu gleiten und ermöglichen eine schnellere Bereitstellung sowie weniger Wasserwiderstand bei eingezogenem Zustand. Kielblätter sind fest, gegossen oder gefertigt als Eins mit dem strukturellen Kiel oder an seine untere Kante geschraubt.

Ruderblätter in Handelsschiffen werden aus Gusseisen, geschweißten Stahlblechen oder Verbundwerkstoffen gebaut. Glasfaserblätter sind leichter und korrosionsbeständig, erfordern aber eine sorgfältige Auslegung, um Kavitationserosion bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Das Blattprofil muss bei kleinen Anstellwinkeln Auftrieb erzeugen und gleichzeitig Schäden durch Grundberührung, Eis oder treibende Gegenstände widerstehen. Die Dicke variiert von 10 bis 25 Millimetern je nach Spannweite und Schiffsgröße; das Ruderblatt eines 30.000-Tonnen-Massengutfrachters kann eine Profiltiefe von 2 bis 3 Metern haben.

Ausfallmoden umfassen Ermüdungsrisse an der Ruderstange-Verbindungsstelle, Kavitationserosion auf der Saugseite bei anhaltend hohen Geschwindigkeiten und Strukturschäden durch plötzliche Vollausschlag-Befehle oder Kollision. Korrosion schreitet schnell an der Wasserlinie und an Schweißnähten auf Stahlblättern voran, es sei denn, sie werden durch kathodischen Schutz oder Anstrich geschützt. Fressen und Blockieren von Schwertschlitzen erfordern regelmäßige Reinigung und Schmierung, besonders in Salzwasser, wo sich galvanische Paare zwischen ungleichartigen Metallen bilden.

Der Begriff Blatt ist vom Aussehen einer Schwert- oder Ruderkante entlehnt: schmal, flach und kantig zum Durchschneiden des Mediums. In Schiffswerften wird Blatt gleichbedeutend mit Flosse, Platte oder Fläche verwendet, wobei Blatt bevorzugt wird, wenn die Kontrollfunktion statt der strukturellen Rolle betont werden soll. Die Blattfläche, gemessen in Quadratmetern, ist kritisch: Zu klein und das Schiff kann bei schwerem Wetter nicht gesteuert werden; zu groß und die Steuerung wird träge und welleninduzierte Vibrationen nehmen zu.