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Schiffbau und Werft

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achterlich

Von hinten gegen den Mast; Lage der Segel, wenn sie vom Wind von vorne erfasst werden, oder eines Schiffes, wenn die Segel so gesetzt sind.

querab

Auf der Breite; im rechten Winkel zur Mittellinie oder zum Kiel eines Schiffes oder Flugzeugs; bei einer Peilung von etwa 90° oder 270°.

ablativ

Opfernd, abnutzend oder zerstört werdend zum Schutz des darunter liegenden Materials, wie bei Schutzanstrichen gegen Bewuchs oder Hitzeschutzschild für Raumfahrzeuge bei der Rückkehr.

vollmatrosen

Befähigt, alle erforderlichen Seemannspflichten auszuführen, speziell in der Royal Navy ein Dienstgrad zwischen Obermatrose und Leichtmatrose.

Eichel

Ein kegelförmiges Holzstück auf der Spitze der Spindel über der Wettfahne an der Mastspitze.

achtern

Am, in der Nähe oder in Richtung des Schiffshinterteils, aus der Perspektive des Schiffs betrachtet.

Agribulk

Unverpackte landwirtschaftliche Massengüter wie Getreide, Ölsaaten, Zucker und Düngemittel, die typischerweise in Schüttgutfrachtern, Leichtern oder Silos transportiert werden.

Anker

Gerät zum Festmachen eines Schiffes am Meeresgrund oder Flussbett, um Bewegungen zu verhindern.

Havarie

Finanzieller Schaden durch Beschädigung von Transportgütern; Entschädigung für Schäden oder Verluste

Bark

Segelschiff mit drei oder mehr Masten, bei dem die Vorder- und Großmast vollgetakelt und die Besanmast Schooner-getakelt sind.

Schiffsglocke

Eine Reihe von Glockenschlägen (oder Ähnliches), die jede halbe Stunde ertönen, um die Zeit innerhalb einer vierstündigen Wache anzuzeigen.

Befestigen

Ein Tau oder eine Leine befestigen, beispielsweise an einer Klampe; eine Kette mit einem Anker verbinden; festmachen.

Konnossement

Von einer Spedition ausgestelltes Dokument (z.B. vom Schiffsführer oder dem Vertreter des Schiffseigners), das die Ladung eines Schiffes auflistet, den Empfang dieser Ladung bestätigt und die Bedingungen für deren Zustellung festlegt.

Blasen

Das Ausblasen von Wasser aus den Ballasttanks eines U-Bootes mit Druckluft, um die Auftriebskraft zu erhöhen und das U-Boot an die Oberfläche zu bringen.

Schlag

Die Entfernung, die ein Segelschiff zwischen zwei Wendemanövern beim Kreuzen gegen den Wind zurücklegt.

Baum

Ein Spier, der den Fuß eines Segels ausspannt; ein Spier, der von der Seite eines Schiffs nach außen gerichtet ist und an dem Boote im Hafen festgemacht werden.

Branch

Ein von Trinity House ausgestelltes Zertifikat für einen Lotsen, der berechtigt ist, die Navigation eines Schiffes in britischen Gewässern zu übernehmen.

Freibeuter

Angehöriger einer Gruppe von Seeleuten, die im 17. Jahrhundert in der Karibik und im Pazifik auf eigene Rechnung kreuzten, Piraten ähnelten aber nicht die Schiffe der eigenen Nation überfielen.

Bulb

Eine wölbige Ausbuchtung am Vorderschiff bestimmter Schiffe zur Verringerung der Wasserwirbel.

Koje

Ein fest eingebautes Bett an Bord eines Schiffes, oft in Reihen übereinander angeordnet.

c/o

Abkürzung für Ursprungszeugnis, ein Dokument, das das Herkunftsland eines Produkts beschreibt.

Kanu

Kleines, langes und schmales Boot, das von einer oder mehreren Personen (je nach Größe) mit einfach geblatterten Paddeln fortbewegt wird; die Paddler sitzen oder knien in Fahrtrichtung; das Boot ist oben offen und an beiden Enden spitz.

Karkasse

Frühes Brandgeschoss für Schiffs-zu-Schiffs-Angriffe mit eiserner Hülle, gefüllt mit Salpeter, Schwefel, Harz, Terpentin, Antimon und Talg mit Flammenlöchern.

Charakteristik

Die Erkennungsmerkmale eines Navigationslichts bei einem Leuchtturm usw., woran es identifiziert werden kann (Farbe, Blitzmuster usw.).

Cloff

Ein Gewichtszuschlag von zwei Pfund je drei Zentner nach Abzug von Tara und Tret; heute nur noch im allgemeinen Sinne für kleine Gewichtsabzüge vom Ausgangsgewicht verwendet.

Kolt

Ein kurzes Stück Tau, das früher von Unteroffizieren als Strafwerkzeug verwendet wurde.