California roll
Ein rollender Stopp, bei dem ein Fahrzeug an einem Stoppschild langsamer wird, aber nicht vollständig zum Stehen kommt.
California roll: das unvollständige Stoppen, das die Polizei toleriert
Ein California roll ist ein Rollstopp, ein Fahrmanöver, bei dem der Fahrer an einem Stoppschild oder einer roten Ampel die Geschwindigkeit reduziert, das Fahrzeug aber nicht vollständig zum Stillstand bringt, bevor er weiterfährt. Die Räder drehen sich durchgehend; das Fahrzeug erreicht nie null Kilometer pro Stunde. Das unterscheidet sich von einem ordnungsgemäßen Stopp, bei dem das Fahrzeug mindestens eine Sekunde lang vollständig stillstehen muss und alle Vorwärtsbewegung unterbrochen ist.
Der Begriff stammt aus Kalifornien, wo sich dieses Verhalten so häufig eingebürgert hat, dass es einen regionalen Spitznamen bekam. Die Polizei hat üblicherweise Ermessensspielraum, ob sie einen Rollstopp verwarnt, besonders bei niedriger Geschwindigkeit oder wenn kein Verkehr oder Fußgänger in der Nähe sind. Viele Rechtsprechungen behandeln das als Ordnungswidrigkeit, wenn überhaupt, was das Fahrverhalten und den umgangssprachlichen Status des Begriffs in Werkstatt und Straßensprache geprägt hat.
Mechanisch gesehen belastet ein Rollstopp die Lenk- und Bremsanlage stärker als ein vollständiger Stopp, da der Fahrer möglicherweise während des Bremsens lenken muss, anstatt aus einer stationären Position heraus. Kritischer ist, dass die kurze Pause entfällt, in der der Fahrer den Querverkehr und die Bewegungen von Fußgängern vollständig erfassen kann. Versicherungsansprüche und Unfallberichte führen Rollstopps häufig als Beitragsfaktor bei Kreuzungsunfällen auf, besonders bei Unfällen mit Fußgängern oder Radfahrern, die unter der Annahme einfahren, dass der Verkehr stehen bleiben wird.
Berufskraftfahrer, besonders die kommerzieller Fahrzeuge führen, sind geschult und oft gesetzlich verpflichtet, unabhängig von den Verkehrsbedingungen vollständig zu stoppen. Flottenbe treiber und Sicherheitsprogramme lehnen Rollstopps gänzlich ab, da die Haftungsrisiken und die Unfallgefahr den Zeitvorteil bei Weitem überwiegen. Der Begriff selbst trägt einen Unterton bewussten Regelbruchs, darum bleibt er Slang und keine Fachsprache.