Zugstab
Englisch: drawrod
Stab, der die Zugvorrichtungen an den gegenüberliegenden Enden des Wagens verbindet und die zum Zugziehen erforderliche Kraft aufnimmt.
Zugseil: die Kuppelstange, die die Zugkraft eines Zuges überträgt
Ein Zugseil ist eine Stahlstange, die sich über die gesamte Länge eines Eisenbahnwagens erstreckt, die Zugvorrichtungen an den beiden Enden verbindet und die Zugkraft entlang des Zugs überträgt. Es ist das primäre lasttragende Element der Kupplungsanlage und nimmt die Zugspannung auf, die entsteht, wenn Lokomotiven den Zug ziehen. Bei Güterwagen verläuft das Zugseil normalerweise innen oder entlang des Untergestells und ist an den Zuglaschen an jedem Ende verankert. Sein Durchmesser und die Materialspezifikation variieren je nach Wagentyp und vorgesehener Verwendung; schwerere Wagen und Gefahrgutausrüstung erfordern entsprechend stärkere Stangen.
Das Zugseil arbeitet zusammen mit der Kupplung und der Stoßdämpferanlage. Die Kupplung selbst (normalerweise eine automatische oder Scherstab-Kupplung) stellt die physische Verbindung zwischen Wagen her; die Stoßdämpferanlage bietet durch Reibungsplatten oder Federn Dämpfung; das Zugseil nimmt die Längskraft auf und leitet sie weiter. Unter dynamischer Belastung erlebt das Zugseil sowohl Spannung als auch Stoßbelastung. Bei älteren Ausrüstungen waren Zugseilstangen aus Gussstahl verbreitet; moderne Wagen verwenden zunehmend geschmiedeten oder normalisierten Stahl, um Sprödigkeit und Ermüdungsbruch zu vermeiden.
Verschleiß und Ausfallarten
Ein Zugseileausfall ist selten, aber ernst. Die Stange kann reißen, wenn sie bei rauer Kupplung durch Stoßbelastung getroffen wird, besonders bei kaltem Wetter, wenn die Reibung der Stoßdämpferanlage zunimmt. Korrosionsangriff auf der Oberfläche des Seils verringert seinen wirksamen Querschnitt und kann Risse an den Lagerlaschen auslösen. Inspektionsstandards schreiben normalerweise Magnetpulverprüfung oder visuelle Untersuchung des Seils bei regelmäßigen Wartungsintervallen vor. Ein ausgefallenes oder stark korrodiertes Zugseil macht den Wagen untauglich für den Betrieb und erfordert Ausbau zum Austausch oder zur Instandsetzung.
Der Begriff "Zugseil" spiegelt seine Funktion direkt wider: es zieht und ist ein Seil. Das Wort ist in Nordamerika verbreitet; britische Eisenbahnen verwenden den Begriff "drawbar" für vergleichbare Ausrüstungen, obwohl sich Drawbars und Zugseilstangen im Design und in der Befestigung leicht unterscheiden. Das Zugseil bleibt eine kritische, aber wenig beachtete Komponente: es ist für Jahrzehnte des Betriebs konstruiert, kaum gedacht, bis etwas schiefgeht.