Duckhead

Der Felgengreifer ist eine gekrümmte Metallklaue, die Teil einer Reifenmontiermaschine ist. Sie ist speziell dafür ausgelegt, die Felge zu spannen und während des Reifenausbaus und der Montage stabil zu halten. Der Name kommt von seiner Form, die im Profil an einen Entenkopf erinnert, mit einem nach unten weisenden Schnabel. Er sitzt auf dem drehbaren Drehteller der Maschine und greift in den Felgenflansch, um zu verhindern, dass das Rad während Demontage und Montage verrutscht.

Die meisten Reifenmontiermaschinen arbeiten mit zwei Felgengreifern, die sich auf dem Drehteller gegenüber positioniert sind. Sie lassen sich vertikal und teilweise auch seitwärts verstellen, um unterschiedliche Felgendurchmesser und Flanschprofile aufzunehmen, in der Regel von 10 bis 24 Zoll. Die Spannkraft wird normalerweise hydraulisch oder pneumatisch aufgebracht. Die Kontaktfläche des Greifers ist oft mit Gummi oder Polyurethan belegt, um die lackierte oder polierte Felgenoberfläche nicht zu beschädigen.

Die korrekte Positionierung des Felgengreifers ist entscheidend. Wird er zu straff eingestellt, kann er die Felge reißen oder beulen; ist er zu locker, hält er das Rad nicht ausreichend und die Felge verrutscht beim Ausbau. Dann kann der Reifenheber oder die Schulterkante der Maschine nicht korrekt ansetzen. Der Greifer muss unterhalb des Flansches zugreifen, nicht oben darauf, damit die Hebelwirkung beim Trennen von Reifen und Felge stimmt und die Felgenkante nicht hochrutscht und sich befreit.

Der Verschleiß an der Greifffläche oder der Gummibelag ist bei regelmäßiger Nutzung normal. Ein abgenutzter oder abgeflachter Belag verringert die Griffigkeit und muss erneuert werden. Andernfalls sinkt die Arbeitsleistung und das Risiko für Felgenschäden steigt. Manche Felgengreifer haben austauschbare Gummieinlagen, die ohne den Austausch des gesamten Gussstücks erneuert werden können.

Das Felgengreifer-Set gehört zu den am stärksten belasteten Teilen einer Reifenmontiermaschine, da es die Reaktionskräfte des Reifenhebers und des Hebels bei der Trennung aufnimmt. Risse im Guss oder verbogene Stiele, die sich nicht vollständig schließen lassen, sind Zeichen von Ermüdung und sollten sofort behoben werden. Ordnungsgemäße Wartung, einschließlich regelmäßiger Reinigung und gelegentlicher Schmierung der Stifte, verlängert die Lebensdauer und hält die Maschine sicher und leistungsfähig.