Auge
Englisch: eye
Der vorderste Teil des Schiffsbugs, wo sich die Hawsenlöcher befinden.
Auge: die vordere Öffnung eines Schiffs für das Ankertau
Das Auge ist der vordere Bereich des Schiffsbugs, in dem die Kabelschächte durch den Rumpf führen. Diese Öffnungen ermöglichen es, Ankertaue und Leinen vom Vorschiff durch die Bugkonstruktion ins Wasser zu führen, ohne dass die Leinen über das Hauptdeck schleifen oder an der Reling reiben müssen. Das Auge ist typischerweise mit Metallgussarbeiten oder Verstärkungsblechen um jeden Kabelschacht verstärkt, um der Abnutzung und der Belastung durch schwere Taue unter Last standzuhalten.
Die Kabelschächte selbst sind große kreisrunde Öffnungen, normalerweise 300 bis 450 Millimeter Durchmesser je nach Schiffsgröße und beabsichtigtem Ankerkettendurchmesser. Ein typisches großes Schiff kann zwei oder drei Kabelschächte im Auge haben, positioniert, damit die Taue in einem korrekten Winkel hinunterführen, ohne zu klemmen. Die Öffnungen sind mit Gussrohren oder Messingbuchsen ausgekleidet, um Korrosion zu verhindern und eine glatte Gleitfläche für das Tau bei Bewegungen während Anker- oder Anlegemanövern zu schaffen.
Strukturelle und betriebliche Funktion
Der Augenbereich muss schwer konstruiert sein, da er konzentrierte Belastungen erfährt: Bugschlag durch Wellen, Zugkraft von Ankern und Anlegeausrüstung und örtliche Druckspannungen dort, wo Taue durch die Kabelschächte umlenken. Deshalb verstärken Schiffbauer das Auge mit Stringern, Spanten und zusätzlichen Blechen. Im Trockendock werden die Augen sorgfältig auf Risse, Verformungen und Korrosion des Buchsenmaterials überprüft, da ein Versagen in diesem Bereich zu Tauverlusten oder Strukturschäden bei schwerem Wetter führen könnte.
Der Begriff "Auge" stammt vermutlich von seiner visuellen Ähnlichkeit mit einem Auge, wenn man es von vorne betrachtet: die gepaarten Kabelschächte sehen wie Augen im Gesicht des Schiffs aus. In älterer Seefachsprache bedeutete "vor dem Auge" hinter den Kabelschächten. Die moderne Verwendung ist durchgehend im Schiffbau konsistent: Das Auge ist immer der vorderste Teil des Bugs, und Schäden daran sind ernst zu nehmen, da der Austausch das Schneiden in die primäre Rumpfstruktur des Schiffs und Neuschrumpfungen erfordert.