Lichtraumprofil

Ein Lademaß ist ein feststehender Metallrahmen oder Torrahmen über einem Gleis, der die zulässige maximale Höhe und Breite für Güterwagen und Schienenfahrzeuge definiert. Es funktioniert als physische Begrenzungsmarke und verhindert, dass übergroße Ladungen in Bereiche eindringen, wo sie mit Brücken, Tunneln, Fahrleitunsanlagen oder anderer Infrastruktur kollidieren würden. Das Lademaß selbst stoppt ein Fahrzeug nicht, sondern warnt Lokführer und Ladearbeiter vor Maßvorgaben, bevor eine Last auf die Schiene geht.

Lademaße unterscheiden sich je nach Eisenbahnnetz und Region, da die Gleisinfrastruktur unterschiedlich ist. Ein typisches nordamerikanisches Maß erlaubt 10 Fuß 6 Zoll (3,2 m) Höhe und 10 Fuß 8 Zoll (3,25 m) Breite, während europäische Maße oft enger sind. Der Rahmen wird normalerweise aus Stahlprofilen oder Rohren gefertigt und an Pfosten neben oder über dem Gleis montiert. Einige Lademaße haben Kontaktstangen oder Ketten in kritischen Höhen; werden sie von einer übergroßen Last berührt, lösen sie einen akustischen oder elektronischen Alarm aus.

Spediteure und Rangierbahnarbeiter nutzen Lademaße beim Beladen von Wagen, um sicherzustellen, dass die Fracht die Grenzen vor Fahrtantritt nicht überschreitet. Eine Last, die das Maß am Abgangsort passiert, kann weiter stromab Probleme verursachen, wenn ein anderer Streckenabschnitt ein restriktiveres Maß hat. Das ist besonders relevant für Wechselcontainer, Maschinen und Großteile, bei denen die Ladungsfläche über das Gleis oder den Wagen hinausragt. Mangelnde Planung in diesem Stadium führt zu kostspieligen Verzögerungen, Notentladungen oder Beschädigungen von Bauwerken.

Lasten überschreiten das Maß, wenn Versender die Gesamthöhe mit Unterlagen, Spannmitteln oder Sicherungsmaterial unterschätzen oder nicht berücksichtigen, dass sich die Last während des Transports seitlich verschieben kann. Fehlerhafte Ladungssicherung kann auch zu Versatz führen, der die effektiven Abmessungen während der Fahrt verändert. Schäden an der Fahrleitung in elektrifizierten Strecken sind teuer und gefährlich; ein Stoß gegen den Lademaßrahmen ist die letzte sichere Warnung vor solchen Schäden.

Der Name leitet sich von seiner Funktion ab, das Lademaß oder den zulässigen Raumbereich physisch darzustellen. Es ist ein passives, aber wesentliches Element der Eisenbahninfrastruktur, oft unbeachtet, bis eine Verletzung auftritt. Die regelmäßige Wartung der Lademaße und das Freihaltung von Verschmutzung, Frost oder Beschädigungen sind routinemäßige Infrastrukturaufgaben bei den meisten Eisenbahnnetzen.