Abgleichgüterwagen
Englisch: match wagon
Ein Wagen, der an einem schienengebundenen Kran befestigt ist und den Ausleger stützt, wenn der Kran in einem Zug transportiert wird.
Stützwagen: die Wiege, die einen fahrbaren Kran stabilisiert
Ein Stützwagen ist ein speziell konstruierter Eisenbahnwagen, der gekuppelt neben einem schienengebundenen Kran fährt und als fester Stützpunkt für den Ausleger während der Fahrt dient. Der Wagen selbst trägt keine Last; seine einzige Aufgabe besteht darin, den Ausleger des Krans zu stabilisieren und übermäßige Durchbiegung, Schwingungen oder strukturelle Belastungen während der Fahrt zwischen Baustellen auf der Hauptstrecke zu verhindern.
Der Ausleger eines Schienenkrans ragt horizontal vom Mast ab und kann je nach Kranmodell eine Spannweite von 30 bis 80 Fuß haben. Ohne Unterstützung während der Fahrt erzeugt die freie Auslegerlänge enorme Biegemomente in der Maststruktur, besonders an Schienenverbindungen und Weichen. Der Stützwagen positioniert sich neben oder unter dem Ausleger, typischerweise mit einem hydraulischen oder mechanischen Stützstab, der die Auslegerspitze berührt und teilweise abstützt und so einen Teil des Gewichts auf die Schiene überträgt, statt es nur auf dem Mast zu lasten.
Stützwagen sind robust gebaut, bleiben aber im Wesentlichen passiv. Sie haben ihr eigenes Ballast oder Gegengewicht und fahren auf Normalspurschienen, die mit dem Hauptkran kompatibel sind. Die Verbindung zwischen Kran und Stützwagen muss unabhängige Radbewegungen und unterschiedliche Schienenlagen ermöglichen; eine zu starre Kupplung kann das System in Kurven oder auf unebenem Gleis blockieren. Die meisten Systeme verwenden Gleitkontakte statt Bolzenverbindungen an der Stützstelle.
Betrieb und Einschränkungen
Das gekuppelte Paar wird nur während der Fahrt verwendet; sobald ein Kran auf der Baustelle positioniert ist, wird der Stützwagen abgekuppelt und aus dem Arbeitsbereich entfernt. Der Kran wird dann durch Abspannseile, Verspannungen oder feste Konstruktionsrahmen gestützt, die für die jeweilige Aufgabe geeignet sind. Geschwindigkeitsbeschränkungen gelten für die Fahrt mit angekuppeltem Stützwagen, da die zusätzliche Länge und das Gewicht die Bremscharakteristiken und das dynamische Verhalten der Kombination verändern.
Der Begriff "Stützwagen" bezieht sich auf die Paarung von Kran und Stützwagen als aufeinander abgestimmtes System. Der Wagen passt nicht zum Kran in Bezug auf Tragfähigkeit oder Funktion; vielmehr wird der Kran mit einem bestimmten Wagonmodell kombiniert, das zu seiner Auslegerlänge und Gewichtsverteilung passt. Falsche Paarung oder der Versuch, einen Kran ohne erforderlichen Stützwagen zu fahren, kann zum Ausfall des Mastes unter Last und Vibration führen.