Abblendlicht
Englisch: traffic beam
Eine Scheinwerfereinstellung für Straßen mit Gegenverkehr bei Nacht.
Abblendlicht: Fernlicht für den Gegenverkehr
Das Abblendlicht ist eine Scheinwerferfunktion, die den voraus liegenden Fahrbahn beleuchtet, ohne Fahrer im Gegenverkehr zu blenden. Im modernen Sprachgebrauch auch Dippscheinwerfer oder Nahfeld genannt, lenkt es das Licht nach unten und leicht zur Seite, wodurch der Lichtkegel unter Augenhöhe entgegenkommender Fahrzeuge bleibt. Der Begriff Abblendlicht beschreibt seinen eigentlichen Zweck: sicheres Fahren in der Nacht auf Straßen, wo man mit Gegenverkehr rechnet.
Bei älteren Fahrzeugen, besonders aus den 1950er bis 1970er Jahren, wechselten Fahrer zwischen Fernlicht für freie Straßen und Abblendlicht mit einem Fußschalter oder einer Schaltkulisse. Der Unterschied war damals deutlicher, weil die Scheinwerfertechnik weniger ausgereift war. Abblendlicht Birnen hatten typischerweise eine niedrigere Wattzahl als Fernlicht Birnen, und die Reflektorgeometrie war bewusst so gestaltet, dass sie das Licht breiter verteilt statt es weit nach vorne zu werfen.
So funktioniert es und was sich änderte
Der Scheinwerferreflektor oder die Linse des Abblendlichts fokussiert das Licht in einem Abwärtswinkel, oft mit einem asymmetrischen Muster, sodass die rechte Straßenseite, oder in Ländern mit Linksverkehr die linke Seite, stärker ausgeleuchtet wird als direkt entgegenkommende Fahrspuren. Das vermindert Blendung, bietet aber ausreichend Sicht. Moderne Vorschriften legen genaue Leuchtmuster fest, gemessen in Candela und Lux an definierten Punkten auf einer Testfläche.
Der Begriff ist inzwischen veraltet, weil sich die Scheinwerferterminologie weiterentwickelt hat. Hersteller und Behörden wechselten zur Bezeichnung Nahfeld oder Abblendlicht, und moderne Fahrzeuge haben oft automatische Niveauregelsysteme und effizientere Halogen, HID oder LED Quellen, die in allen Modi besser funktionieren. Separate Reflexe für Fern und Abblendlicht wurden seltener, da Multifunktionsoptiken sie ersetzten.
Sollten Sie eine Abblendlicht Steuerung an einem älteren oder restaurierten Fahrzeug vorfinden, erwarten Sie manuelle Schaltung. Das Licht wirkt dunkler und enger als Fernlicht, sollte aber ausreichen, um Hindernisse in 50 bis 100 Metern Entfernung zu erkennen, je nach Birne und Reflektorzustand, wenn man mit sicherer Geschwindigkeit fährt. Korrosion oder Trübung im Scheinwerfergehäuse beeinträchtigen die Leistung bei älteren Autos erheblich.